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  9. バッテリーカットオフスイッチの装着 [クロッテ]

クロッテの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

   

整備手帳

作業日：2009年2月18日

バッテリーカットオフスイッチの装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
バッテリーカットオフスイッチの装着
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バッテリーカットオフスチッチ 522円
(通信販売ストレートさん)

D単子用。

↓こんな悩みが解消されるはず。↓
車をいじるとき、バッテリーのマイナス端子を外したり付けたりが手間です。
あまり乗らないので、バッテリー上がりに悩んでます。ブースターケーブル持参でドライブへ行きます。
2
バッテリーカットオフスイッチの装着
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トランクルームの、スペアタイヤとカバーを外す。
3
バッテリーカットオフスイッチの装着
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プラスマイナス両方の端子(端子のナットは10ミリ)を外し、
バッテリーをひっぱり出す。
4
バッテリーカットオフスイッチの装着
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作業しやすいように、ボルトナットの向きを反対にする。（もとの状態のままつけようとすると、ナットが下側になるため）
5
バッテリーカットオフスイッチの装着
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端子の太さが若干細くて、締まらない(固定できない）ので、
対策として、メスギボシの端子部分を使ってスペーサーとして使用。
端子の穴に端を折り曲げてズレ防止にする。
6
バッテリーカットオフスイッチの装着
[大きい写真で見る]
※ メモリーセイバー＝カットオフしていても微弱電流を流して、メモリー類に電源を供給するというもの。こちらは効果がなさそうなので外した。なお、バッテリーカットオフスイッチはこの向きにしか装着できない。バッテリーカットオフスイッチのナットは13ミリ。
7
バッテリーカットオフスイッチの装着
[大きい写真で見る]
バッテリー端子はプラスから装着だが、マイナス端子をカットオフしているので、どっちからでもよい。ただし、端子同士を工具などで短絡させると非常に危険なので注意。バッテリーホルダー、ガス抜きホースを戻して装着完了。
関連情報URL : http://www.straight.co.jp/
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この記事へのコメント

ゆう＠ＳＴＳ
2009年2月27日 17:58
これ欲しいんだよねぇ。
いつもバッテリー外すの面倒でヒューズ飛ばしてます。(￣□￣;)
コメントへの返答
2009年2月27日 18:02
ちょっと！早いってば！兄さま☆
安いですよ。
ゆう＠ＳＴＳ
2009年2月27日 18:05
ヒマなんだもん！

今、無料登録ちう！
コメントへの返答
2009年2月27日 18:25
え、そのうち有料になるんですか！？
ドキドキ・・。
maneki-neko
2009年2月28日 8:39
写真５の様にしないとダメなのがいかにもMade in Chinaだと思いました。
コメントへの返答
2009年3月3日 23:27
nemunekoさんも工夫されてましたね＾＾；

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