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Walschaertの"ネオ・クラシック" [ダイハツオプティ]

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整備手帳

作業日：2024年4月14日

エンジンチェックランプ消灯作戦01

Item: エンジンチェックランプ消灯作戦01
Author: Walschaert

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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O2センサーを前後2本とも交換したにも関わらず、まだエンジン始動して5分ほど走行したら点灯するエンジンチェックランプ😥　「他にも何か原因があるのかな？」とあれこれググってたら、メーター裏の接点とコネクタとの接触不良でもエンジンチェックランプが点くようなブログに行き着いたので、バッテリーのマイナス端子は外したままであれこれ試してみることに🤔

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なるほど、記事どおり端子の三角凸部が前後してるなぁ🙄

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こっちのコネクタも似たような状態だったり🙄

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コネクタの端子部、先の尖った千枚通しのようなもので凸部を起こし、コネクタとメーター裏のフィルム基板に接点復活剤をスプレーしてから再度締結して軽く試走。
やっぱり5分ほどでまたエンジンチェックランプが点灯したか😩

いったい原因は何なんだろ？😖　
試走を終えてバックで車庫入れしてたらエンストするかと思うぐらいにはアイドリングがばらついたので、もしかしてイグニッションコイルかな？　や、流石にそれが原因でエンジンチェックランプが点くことはないよな😓

ということで、02に続く📃　
（続いて欲しくないけどな😞）

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Walschaert（ワルシャート）です。週末田舎暮らしの都会人 → 田舎へ転職して単身赴任 → 都会に戻ってまともな収入のある会社に転職。こないだまでスバリス...

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