カルロス・サインツ機のレプリカ！　 ド派手なこれに新車で買ってから７年も乗ってたという😅

独身最後の愛車は黒い涙目。気に入ってはいたんだが、路線バスでさえ５ATが当たり前の時代に、通勤に６MTなんて小忙しくて乗ってられないのでCVTのプレオに乗り換え。そしたら直後の石油高騰でガソリン代が急激に値上がりしたので新婚家計は危機一髪だったという💧

４台目のEJ20ターボ搭載車。このロケット加速を一度味わったら忘れられませんね💦 格安で手に入れられたものの、やはり価格なりに“曰く”があったようで、細心の注意を払い気を付けて運転してても二ヶ月に一回は故障や事故で何処かが壊れるという呪われ具合で、最後は狭路のカーブで離合するトレーラーの後輪に巻 ...

買出しに小廻りの効く軽自動車、貴重な四気筒モデル！ だけど、転職して収入が半減したらヨメさんに２台持ちを禁じられてしまったので、14年も乗って気に入ってたのに泣く泣く手放すことに😢 まぁ、そろそろエンジンオイル消費量が増えてきて馬力も落ちてきてたんで潮時だったのかもね😔

おとんが乗ってる「最後のクラウン」ハイブリッド。正統派セダンのラインナップが事実上この21/22系で最後となったので、観音開きの初代クラウン以来のユーザーゆえ、逃さずこれを入手したそうな😲

京都からセカンドハウスに持ってきた自転車。 だが、宍粟はアップダウンが激しすぎて実用性は皆無なのでガレージに入れたまま💧

ミニチュアダックスフント 姐犬：チャコさん（右：2008年産まれ） 妹犬：トモさん（左：2009年産まれ） 同じ両親犬から生まれた年子なのです♪

研修中の車

当初トルコンとの相性のせいかドッカンターボだったのが、年式を重ねる毎にマイルドになって、この年式の前年辺りから乗用車並みに快適に走行出来るようになった♪ これでnavi5の頃から続いてきたAT車の車内転倒の危機から開放された😅

これで毎日４〜５便、満員の乗客を運んでました。300psの5ATでクリーンな新方式ディーゼル。