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リョーマ様の愛車 [ダイハツ コペン]

   

整備手帳

作業日：2009年5月29日

プラグ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 1時間以内
1
プラグ交換
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コンピュータ書き換えのためにプラグの番手を上げてハイオク仕様にします。
今回交換したプラグはデンソーイリジウムパワープラグＩＫ２２です。
番手的には１番手上げる事になります。
2
プラグ交換
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とりあえずチューニングショップまさぞ～に行きボンネットを開けて作業しました。


プラグレンチの１６ｍｍが無かったので借りに行きました。
3
プラグ交換
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エンジンカバーオープン！！
配線は気にしないで下さい（苦笑）
4
プラグ交換
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接続部を外してブローオフをこんな風にして外しました（笑）

左から３個目まではちょっとずらせばプラグ交換できますが一番右はブローオフ外さないとできないとのことだったのでこうしちゃいました（笑）
5
プラグ交換
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外したプラグはこんな感じです。
プラグを閉めるときは４分の３くらいにしておきます。
カプラーは注意して取り扱ってください。
失敗すると折れるらしいので（汗）
俺は事前情報で大丈夫でしたが（苦笑）
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> HALF WAY スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

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