heichanのブログ一覧

先週末、奥さんと休みが合ったので、
信州上田へ一泊旅行に行ってきました！

インプはスタッドレスを履いているので、
やっぱり雪道走らないともったいない（＾＾

雪の中をズリズリ楽しんできました♪




土曜日の朝早く家を出発し、関越道⇒上信越道を走ります。





上信越道も途中からは雪景色に（＾＾






東部湯の丸ICで降りて最初に向かったのは・・・、





海野宿。

ただ、前日からの大雪で、朝はまだちょっと観光出来る感じではなく・・・、
インプで風情ある街並みをゆっくりと走り抜けるのみとなりました。





次に向かったのは、上田城跡公園です。






絵になる雪のケヤキ並木を歩いていくと・・・、






立派な大手門がありました。

両脇には一つ一つが大きな真田石が敷き詰められています。





櫓も絵になりますね。






門をくぐると真田神社があります。






神社、いいなぁ（＾＾






赤かぶと。

六連星ならぬ、六連銭（＾＾





上田城を堪能した後は、テクテク歩いてランチへ。





刀屋さんにてお蕎麦を頂きました。

コシが強くて歯ごたえのあるお蕎麦は美味しかった（＾＾





次にクルマを走らせ向かったのは・・・、





別所温泉。

こちらは上田電鉄・別所線の終点、別所温泉駅。

以前は乗り鉄も楽しみましたが、今回はちょうど入線してきた電車と駅舎を見るのみです。





丸窓のあるレトロな電車も綺麗に静態保存されていました。






そして、近くにある安楽寺へ。





駐車場ではインプのリップが除雪の役割・・・。

車高下げたままでリップ付き、当たり前じゃん（＾＾；





立派な杉並木の参道を歩きます。

階段の上にあるのは山門です。





山門がフレームとなった雪景色、絵になるー（＾＾






階段を進んでいくと・・・、何やら見えてきました。






木々の間から見えるのは・・・、







国宝 八角三重塔です。

四重にも見えますが、一番下はひさしと考え、三重塔。

八角形のカタチをしたものは日本でもここだけ。






雪の縁取りがまた風情あるかな。


ここは以前も訪れたことがありますが、やはり立派な造りです。





八角三重塔を堪能した後は、ニャンコが遊んでくれました。






慣れてくると、少し離れるとスタスタ歩いて寄ってきます。




キミ、カワイイな。






この日はこの別所温泉にある温泉宿にチェックイン。


誰もいないツルツルの温泉にゆったりと浸かり・・・、

目で楽しみ、味で楽しむ美味しい料理を頂き・・・、

夫婦共々温泉宿を堪能しました（＾＾


これが今回の一番の目的！





翌朝、美味しい朝食を頂いた後はチェックアウトの前にちょっとお散歩。





すぐ近くにある北向観音へ。

北の方角を向いて建立されたこの北向観音。南向きに建立された善光寺と向かい合っています。





こじんまりとはしていますが、何か重厚感があり歴史を感じられました。






その後は宿を後にしますが、そのまま高速道路に乗る行きと同じルートではつまらないので、
清里方面へ向かう一般道を走ります。





綺麗な冬の景色を見ながらのドライブは最高♪



佐久⇒野辺山⇒清里と走り・・・、






おっと、ダムがありました。


大門ダムです。





ダム湖の一部に厚さ30cmのアスファルトで固められた「アスファルトフェイシング」があるのが特徴。






重力式コンクリートダムで、堤高は65.5m。昭和63年3月に完成。






ダム湖は清里湖です。






半分位は凍っていますが、管理所の方に聞くと、いずれ全面結氷するとのこと（＾＾；


なんか、冬の季節のダムもいいな。





天端道路から下を眺めるとこんな感じ。

水路は急激に右にカーブしてます。





そして、ゲットしたダムカードはこちら。


今年一発目のダムは山梨県にある大門ダムでした（＾＾





その後も一般道をひた走り、甲府あたりから中央道に乗って帰ってきました。

翌日の月曜日はお互い仕事だったので、今回は早めに帰路につきました。

インプの総走行距離は500kmほど。

これ位なら、サクッと行ける距離ですね。


お時間ありましたら、フォトギャラリーも見てみて下さいね。

案内図など拡大できます。




また、久しぶりに雪道を走って思ったのは、スバルAWDの高い走行性能。

ミューの低いこのような道でも絶対的な安心感があります。

これを知ってしまうと、もうFRとか怖くて乗れませんね（＾＾；

特にハイパワー車は4輪で分散するAWDでないと・・・。





温泉宿にお城とダムを堪能した、今年最初の小旅行でした♪

今年も恒例の東京オートサロンへ行ってきました～。
やってて良かった金曜日（笑）

平日なので、奥さん不在の単独ソロ活動です。
電車で往復4時間、現地滞在4時間でした。

では、さっそくフォトレポートいってみますか（＾＾
（昔のようにフォトギャラに分けてないので、長くてスミマセン）





↑SUBARUブースでは昨年ニュルを走ったマシンの姿が。





今年のモデルが無かったのが少々残念ではありますが…、3連覇期待しましょう♪






続いて全日本ラリーで戦うインプ。






インプつながりで・・・、他のブースのインプ。

ブルーボディ×ゴールドホイールは定番ですね！





VARISのインプ。






神風86が降臨。

めちゃくちゃ速いんだろうなー。





SUZUKIのブースでは新型スイフトの姿が！






スイフトスポーツの登場が待たれますね（＾＾






Dスポーツのコペン！

ダイハツブースでは、昔のシャレードデトマソカラー（赤×黒ツートン＆ゴールドホイール）が多く展示されてました。





昆虫のようなこの目つき・・・。






レースの世界で戦うAMG GTはカッコイイ♪

AMG好きな奥さんへのサービスショット。





RCFのGT3マシン。






ラリーカーコーナーがありました♪






グループBカテゴリーのセリカツインカムターボ！

いやー、懐かしい・・・。あの過酷なサファリラリー走ってましたね（＾＾





そして、満を持してWRCに復活するマシン、ヤリス。






SUBARUよりも先にTOYOTAが復活・・・。






このリアウイング半端ない・・・。落ちない？？（汗）






強烈なリアビュー。

やはりハッチバックのラリーカーはカッコイイ♪





キミ、カワイイな。






HONDAブースではついに市販化された新型NSXが！






いかにも効きそう＆高そうなブレーキ。






「将来買うから。」と強引に運転席に座らせてもらいました！


あ、ウソです。「NSX コクピット体験」というメニューがあったので、並んでみました（＾＾；





スーパースポーツのコクピット。

思ってたより感動はありませんでしたが、先進的な雰囲気がぷんぷんしてました。





NSXのレーシングマシン。





コンマ1秒を争う世界のデザイン。

やはり、こっちの方がカッコイイ♪

今年は久しぶりにSUPER GT観に行こうかな（＾＾





新型シビックタイプRプロトタイプ。






このマフラースゴイ。メーカーがここまでやりますか・・・（＾＾；






外国勢でビビッときたのは、BMW M2。






ボディ下部に3Dデザインのカーボンパーツをまとってます。

フロント、サイド、リアにウイング、しめて諭吉さん100人ほど・・・。

マフラーと車高調で100人・・・。外車イジるとなるとやはりオカネかかるなー（＾＾；








っと、こんな感じで・・・







ん？　はいはい、オネーサンですね（＾＾；





今回カメラマン（奥さん）が不在で、ボクが撮りましたので非常に少ないですが・・・、

























































最後、またSUBARUブースのトークショーを拝見しました。

ニュルのカルロ選手の神回避や、山内選手の神回避映像を見て振り返ったり、
全日本ラリーの勝田選手とコドライバーとの会話（ヤバイ）等、とても楽しめました♪

SUBARUファンで良かったなーって思った瞬間です（＾＾



4時間飲まず食わずで会場内を歩き回り、家路につきました。

やはりクルマ好きにとって、お祭りであるオートサロンは楽しいですね！

おかげさまで十分リフレッシュすることが出来ました。

ただ、年々人が増加してる（特に海外…）ので、そろそろ開催日を増やして欲しいです（＾＾；








あー、すっきり（＾＾

2017年がスタートしましたね（ってもう9日ですが…）

遅ればせながら…、明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m

2007年9月に始めたこの「みんカラ」も今年で10年目。
最近では、「みんカラ」を見る機会もブログアップする機会も
減ってきてはおりますが、今後も続けていこうと思います（＾＾；





さて、先週TVCMで気になったものを見に本屋さんへ。





ありました、ありました。コレコレ♪



あ、右ではありませんよ、左の方です（＾＾；







「スバル　インプレッサをつくる」




一瞬のためらいも無くレジに持って行きました。





2003年のWRCを戦った涙目インプのラリーカー。

ボクが一番お気に入りのラリーカーです。

当時はP.ソルベルグとT.マキネンを応援しまくりました（＾＾





この創刊号はフロントバンパーの組み立て。






うーむ、これは楽しそう♪






ではさっそくガイドを見ながら組み立てるとしますか！






Step1はフォグカバーの取り付け。






バンパーはダイキャスト製でずっしりと重いです（＾＾






Step2はエンブレム、Step3はアンダースカートの取り付け。






付属のドライバーを使用してさくっと完成。

ただ、ネジがとても小さく、ぶっきーなボクは何度か下に落とし探す、探す・・・（笑）

しかも老眼が進んできていて、眼鏡を付けたり外したり、まあ忙しい・・・（笑）





しかし、この大好きなWRブルーマイカ&この造形とくれば・・・




もうよだれもんです！












しかし・・・













待てよ、この大きさ・・・













ラリーカーコレクションと大きさを比較するとこんな感じ。

1/43と1/8ですから全然違うのは当たり前（＾＾；






なんと、このインプの全長、55.1cm！！














一体、どこに置くというのか？？











また、「コレクション」シリーズなら自分の好きなものをチョイスすればよい・・・







ラリーカーコレクションはボクの好きなラリーカーを厳選して20台コンプリート済み。






フェラーリも創刊号のF40のみでおしまい。






288GTOをベースに生まれたこの限定マシンは、フェラーリで一番のお気に入り♪









しかし、この「つくる」シリーズは好きなものをチョイスするというものではなく・・・











始めたなら終りまでいかないといけないシリーズ・・・











全部で110号を予定しているとのことで、週刊だから、完成するまで約2年の歳月・・・。




そして、お値段はこの創刊号は299円（税込）ですが、第2号以降は1,799円（税込）・・・




インプを完成するのに要するコストは・・・、






　299円 ＋ 1,799円 × 109 ＝ 196,390円！






WAO！　20万近くかかるのですね（＾＾；





まあ奥さんもインプ好きなので、稟議自体は既に通りましたが、果たして・・・





以前、涙目インプに乗っていて・・・






ペター・ソルベルグがチャンピオンになったインプのラリーカーだし・・・








定期購読を申し込むか・・・







300円でこの立派なフロントバンパーが手に入ったからそれでヨシと思うか・・・












どうする？？　　オレ！！（笑）



このフロントバンパーを見て完成形を想像しワクワクする自分も確かにいる…。