パッカーン！なりましたw

諸先輩方の幾多の投稿をお見かけしていましたので、冷静に受け止めることができました。

新車から5年、走行94,600km
長持ちした方かと思います。

サーキット走行8回目、筑波サーキットTC2000第1ヘアピン3速フルブーストの立ち上がりで「パンッ！！」と破裂音がしてパワーダウン。

すぐにアクセルを戻したためか、何の警告灯が点くこともなく、スロー走行でピットまで戻ることができました。

この日のスポーツ走行は諦めて、世紀の大発明タイラップで応急処置。思いの外ガッチリ固定できましたが、シール部分はボロボロに剥がれてしまっているため、空吹かしでエア漏れチェックしたところ、ヒューヒューと結構な吹き抜けが・・・

そこでシール代わりに両面テープを挟み、再びタイラップでギュッ！と縛って応急処置を強化。エア漏れ量も少なくなりました。

この日はすぐに修理できる入庫先が見つからなかったため、ブーストをかけないように慎重に走り帰路に着きました。

何の警告灯が点くわけでもなく、一般道をゆっくり走る分には特に問題ありませんでしたが、最悪タービンブローなどのリスクがあるため自走はオススメしません。絶対に真似をしないでくださいw

追記：
↓ パッカンパイプ修理しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3217553/car/2883908/6967971/note.aspx