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  9. KK4ユーザー車検準備① [さん宿さん]
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整備手帳

作業日：2024年4月27日

KK4ユーザー車検準備①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
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KK4ユーザー車検準備①
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ユーザー車検の準備

ブレーキ周り
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パッドは左右とも内側・外側に片べりなどもなし
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たぶん…

ピストン抜いて確認したが、サビなし（写真も無し😁）・ピストンシールも異常なし

スライドピンやパッドも清掃し、ラバーグリスを塗布。　

フロントのパッドがたっぷり残ってるってことは、同時交換したリヤはシューは大丈夫であろう…余裕がある時（または車検に落ちたら）に点検・調整することとする。
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タイロッドエンドブーツ（右）交換
左は切れてなかったが、２つ部品頼んでおいたので、ストックしとく。

（先日ステアリングラックブーツを交換した際に同時交換）
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使用したのは、ミヤコ

左＝新品
右＝４年・5万キロ使用したブーツ
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塩ビパイプを被せハンマーでコンコン…
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ポールジョイントは左右とも切れていない
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前後・左右ともドライブシャフトブーツも大丈夫
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エアフィルタも交換
（交換しようと買っといたが、半分忘れてたけど、捜し物してたら出てきたので交換）

たぶん４年前に交換した以来かな？
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外側
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内側
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色んな作業をする合間に、ボディーのサビ落とし。
使用したのは『AZサビアウト』
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ボトルには中栓あり
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裏側の注意書き
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ビフォー
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アフター（塗布し２０分後）

後で色塗らなきゃ（塗装には苦手意識り、あまり気が進まない💧進まないが、せっかくサビをおとしたんだから処置しとかないとね）
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他にも
・マフラーのサビをワイヤーブラシでちゃちゃっと落とし、耐熱スプレー塗装（シルバー）
・下周りのサビ落とし→シャーシブラック
・足周りのボルトの緩みがないか
・灯火類に球切れはないか

車検戻しとかではなく、常に使用している純正マフラーがエモい🥰
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先日のステアリングラックブーツ交換で絶対ずれたトー角を『体感』にて微調整。
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