NARDI x Rapfix x ABARTH その3

ステアリング比較画像。
上がナルディクラシック34Φ
下が純正ハンドル

上から見た感じ。一回り小さい。

写真が前後してるんだけど、
ステアリングボスに付属のエアバッグキャンセラーを着けます。ふたつ。
外れやすいので、私はビニテで巻いときました。

ホーン端子をラフィックスに取り付け。
仮付けの状態でホーンやエアバッグキャンセラーが正しく動作するかチェックします。

バッテリーをもどします。
ちなみにリヤハッチを開けるには、
バッテリー接続したあとドアをしめて
施錠、開錠をするとリヤハッチが開くようになります、なぜか。

キーを回しきらないでONにします。
この状態でエアバッグ警告灯が消灯するのを確認します。

また、伝導体でラフィックスのホーン端子を触り、ホーンが鳴るかチェックします。

赤矢印同士をくっつけると鳴ります。
私はドライバーで試しました。

M5のビスを用意しました。
長さは15mmですが、10mmでよかったですね。

はい、着いた！

と、遠すぎる、、、！(ゴクリ)

ボスとコラムカバーの隙間がなくて、
ステアリング切ると音がするので、あとでコラムカバー削るしかない(；＞＜)


あと、ステアリングボスのTOPの刻印を信じて合わせましたがやはり、というかセンターが合いません(；＞＜)結構合わないので、あとで1山ずらしてみようかとおもう。

あとはセンター調整頼むしかないね！

うーん、課題が残ったな。