ディマースイッチ寒冷地仕様化

テールランプが寒冷地仕様になったので、リアフォグがついてる。
先輩方の整備手帳を見たら、ディマースイッチの交換だけでリアフォグが使えるようになる模様。

てことで、早速ヤフオクでリアフォグのスイッチ付きを落札。
ワイパー側のレバーはなし。
そのかわりハーネスついてる。これは後日加工するかもしれない。

さくさくバラす。
ステアリングコラムのビスを3本外すだけ。
エンジンかけてステアリング回しながら外す。
その後バッテリー外すのにエンジン切る訳だが、その前にキーを差し込んどくといいかも。たぶんステアリングが引っ込んだままだとカバー外せない。

あとは下側のを内側に押さえ込みながら下に引くとカポンと外れる。
チルトスイッチが少々邪魔だが、ただのカバーなので広げながらゴリゴリと。

バッテリーのマイナス外して。
クルコンスイッチとその反対側の蓋を外して。
T30のトルクスでビスを緩めて。
エアバッグ外して。
ホーンの線も外して。
真ん中の19mmのナットをソケットレンチで緩めて。
ステアリング掴んでガタガタ言わせてやると外れてくるので、ナットを外して線が引っかからないように慎重にステアリングを外す。

30プリウスのエアバッグはバネでのロックだからマイナスドライバーでちょちょいとやれば外れたのに、面倒なもんだ('A`)

スパイラルケーブルがクルクル回らないようにテープで固定して、スパイラルケーブルの3本の爪を指で順番に持ち上げながら外して。
レバーユニットについてる車体からのカプラーを外し、ホースバンドみたいなのをラジペンで摘んで、せいやっと引き抜く。

買ったのがディマースイッチだけなので、ワイパースイッチを移植。
ここにある爪で一体化してるので、精密ドライバーのマイナスを突っ込んで煽ってやりつつ引っ張ると外れる。
つける時は差し込むだけ。

で、元に戻して完成（雑

リアフォグスイッチつきました( *´艸`)

点灯試験！
ちゃんとメーターパネルのインジケーターも点灯、リアフォグ本体も点灯！
そのままでエンジン再始動させたらちゃんと消えてる！

元の寒冷地仕様ではないアスリートのテールに交換したらレバーも元に戻すんだけど、今年の冬はこれ使ってみようかな😀

余談。

ステアリング外す前にマーキングしときましょう_(꒪ཀ꒪」∠)_