見えにくいけど。
しばらくたつと、PレンジなのにDも点灯。
これがATFが規定の温度まで上昇したサイン。そのまま放置するとどんどんATFの温度が上昇し続けて規定値から外れてしまうので注意。
そうしたら素早く車体下に潜り、仮締めのオーバーフロープラグを外す。
ダラダラとATFが出てくるので、ツツーっという感じに出が細くなったら、オーバーフロープラグを本締め。

あとはエンジン切って、リフィルプラグの本締め、ミッション横のカバー取り付けて終了。