• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. マツダ
    4. >
  4. ビアンテ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 電装系
    7. >
  7. その他
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. オルタネーターリビルトキット [96TM020]
96TM020のページ
96TM020の愛車 [マツダ ビアンテ]
オルタネーターリビルトキット
3
RECT冷却に使用するシリコングリスの選定条件には<br /> 金属不使用かつ非導電性で高熱伝導が要求されます<br /> (MOSFETは短絡や排熱不良で焼損するため)<br /> <br /> 間違っても普通の潤滑用シリコングリスは<br /> 【絶対に】使用しないで下さい　←超重要<br /> <br /> <br /> カーボンタイプで熱伝導率が13,9W/m-kの<br /> 高性能サーマルペースト5gを使用<br /> 密林にて送料込み788円にて購入(25/6/3現在価格)<br />
RECT冷却に使用するシリコングリスの選定条件には
金属不使用かつ非導電性で高熱伝導が要求されます
(MOSFETは短絡や排熱不良で焼損するため)

間違っても普通の潤滑用シリコングリスは
【絶対に】使用しないで下さい　←超重要


カーボンタイプで熱伝導率が13,9W/m-kの
高性能サーマルペースト5gを使用
密林にて送料込み788円にて購入(25/6/3現在価格)
  • 取り外し分解工程等は割愛させて頂きます<br /> <br /> 三菱A3TJ系オルタネーター<br /> <br /> 外殻は酸洗い→塗装処理を行ったため<br /> 色は違いますが純正品です<br /> <br /> 品番の下の数字等はシェル形状の違いを表しており<br /> 上4桁が「A3TJ」であれば中身は共通です
    1:取り外し分解工程等は割愛 ...
  • オルタネーターリビルトキット<br /> 品番：X0017IUSGZ　<br /> 密林にて送料込み3017円で購入(25/6/3現在価格)<br /> <br /> セット内容<br /> ICREG：HM547(三菱)　インドネシア工場製<br /> Fベアリング：SA6303RSM(C＆U精工)　中国工場製<br /> Rベアリング：B8-23D(NMB) タイ工場製<br /> <br /> 上記3点は無条件で新品交換になりますが、<br /> RECTに関しては位相制御式で<br /> 整流素子がMOSFET(電気的開閉寿命は永久)<br /> のため洗浄・防錆処理を施し再利用しました
    2:オルタネーターリビルトキ ...
  • RECT冷却に使用するシリコングリスの選定条件には<br /> 金属不使用かつ非導電性で高熱伝導が要求されます<br /> (MOSFETは短絡や排熱不良で焼損するため)<br /> <br /> 間違っても普通の潤滑用シリコングリスは<br /> 【絶対に】使用しないで下さい　←超重要<br /> <br /> <br /> カーボンタイプで熱伝導率が13,9W/m-kの<br /> 高性能サーマルペースト5gを使用<br /> 密林にて送料込み788円にて購入(25/6/3現在価格)<br />
    3:RECT冷却に使用するシ ...
  • 古いリアボールベアリングの件<br /> <br /> 異音・ガタ等は無く回転も滑らかでしたが<br /> 分解すると封入されたリチウム石鹸基グリスは<br /> 油分を失い固形石鹸になりつつありました<br /> <br /> 新しいグリスを充填すれば<br /> 再利用出来そうに思えますが、<br /> 精密マイナスドライバーで抉り開けた場合<br /> どうしてもシールに歪みが出来てしまうため<br /> 元の形に戻せても必ずグリス漏れが発生します<br /> <br /> ベアリングリペアツールを使用して<br /> (釣り具のリール修理工具として市販されてます)<br /> 分解しないといけませんが、<br /> 正直、買い換えた方が安くて早いです<br /> <br /> 以上の理由で問答無用の交換となります
    4:古いリアボールベアリング ...
  • 古いICREGの件<br /> <br /> カーボンブラシはまだまだ大丈夫そうに見えますが<br /> ホルダー側に残る保持部分が短くなるため<br /> 固着(斜めに囓る)し易くなります<br /> <br /> カーボンブラシを迅速に交換するには<br /> 板金用の高ワット半田コテが必要で、<br /> 家庭用の低ワット半田コテを使うと<br /> 半田溶融に時間が掛かり過ぎて<br /> 半導体を焼損する確立が高くなるため<br /> 絶対に使用しないで下さい<br /> <br /> また、REGは14年または12万㎞毎の早いほうでの<br /> 交換を指定された耐久消耗部品なので、<br /> もし、再利用するのであれば<br /> 突然の「全電源喪失」または<br /> 「過電流による電装品損壊」の覚悟が必要です<br /> <br /> 以上の理由で問答無用の交換となります<br /> <br />
    5:古いICREGの件 カ ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 電装系 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2025年06月11日
   

プロフィール

96TM020です。よろしくお願いします。 アシ車のクライスラー/ランチアイプシロンです。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

マツダ ビアンテ マツダ ビアンテ
アクアブルーメタリック
クライスラー イプシロン クライスラー イプシロン
クライスラー イプシロンに乗っています。
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation