プラグ交換

最近、アイドリング不調や走行時のエンジンのリズム不整。さらに上り坂や加速が欲しい時にアクセルを踏んでも息継ぎのような症状が思い出したように出るようになっていました。

何やら１気筒が時々仕事しなくなっている様子。プラグの前回交換時期を調べると、もうすぐ６年を目前にしている状況。RXプラグの耐久性は６万キロで、走行距離も調べてみると６万５千キロを越えていました。製品の仕様通りの寿命でした。

今回もNGKのプレミアムRXをリピート。

久々にDに入庫して、プラグ交換を依頼。

アイスコーヒーを頂きながら交換作業を待ちます。

プラグの状況を確認したかったので、プラグが外せたら声をかけて貰うことにしました。

ものの数分で声がかかりました。

約６年間使用で、約６万５千キロ稼働したプラグ達です。

お勤めご苦労様でした。

新調したニュープラグ達です。

新鮮な輝きがイイ感じですね。

早速、愛機のJBエンジンにインストールして貰います。

サクッと手際よく作業終了です。

アイドリングも安定し、走行時、加速時も問題なく、滑らかな４気筒高回転エンジンの味が戻ってきました。

やはりコペンはこうでないといけませんね（＾＾）。