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整備手帳

作業日:2025年4月24日

クラッチプレート、フリクションプレート交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エンジンオイル交換ついでに、クラッチプレートとフリクションプレートを交換します。
2
サイドスタンドといっしょになっているペグステップを外さなければなりません、そのペグステップを外すのにマフラーを外さなくてはならないので、面倒なのでギリギリずらしてクラッチカバーを外しました、セルモーターも配線を外さずにずらしました。
3
外した物、フリクションプレートは使えそうですが、クラッチプレートは焼けています。
開けたついでのついでに、キックスターター
を付けます。

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この記事へのコメント

2025年5月2日 8:07
いつも投稿を拝見させて頂いております。私もクラッチプレートの交換を予定しております。スタンドのボルトを緩めるのが大変そうなんですが下側にボルトが有るんですよね?何かポイントはありますか?
コメントへの返答
2025年5月2日 10:33
コメントありがとうございます。
サイドスタンドはステップに付いていますのでステップごと外します、4個所で止まっています、2個所はボルトで2個所は左側から右へ貫通している長いボルトとナットです。プレートをセットする際にプレートにオイルを塗るのですが塗り過ぎるとプレートが張り付いてクラッチが切れなくなります、切れない時は2,3日放置するとオイルが落ち切れる様になります、それでも切れない場合はもう一度開けてオイルを拭って下さい。
ケース下側のノックピンは狭い所に有るので潰してしまうことを考えて用意して置くと良いでしょう。
長文になってしまいましたが参考になれば幸いです。
2025年5月2日 12:17
わざわざ返信&アドバイス頂き有難う御座いました。センタースタンドを立てて下から見たのですがナットが見えなくて確認出来なかったんです😅
4ヶ所ですね、承知しました。もう一度もぐって確認してみます。
機会があればいつかバイクを見せて下さい。
私は愛知県住在です。
コメントへの返答
2025年5月2日 20:31
ありがとうございます。
私は栃木県ですので、だいぶ遠いです。
投稿は拝見して参考にさせて頂いていますので、今後とも何卒宜しくお願いします。

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