BRIDGESTONE POTENZA S001 225/40R18  

16年製の同サイズPINSO PS-91からの変更となります。

23週19年ハンガリー産の輸入モノです。


GXE10の蒼テツ🎵君。には勿体ないタイヤかも知れません。

（以前225/45r17（メーカー公称幅229）の同タイヤを使用していました。）

113,614キロからの使用となります。
まだまだ、50キロ強しか走ってません(´；ω；`)ショルダーまでは使ってません。

　まず、交換後、帰り道に最初に感じたのは、静かさと、あーーーー！コレコレ🎵っていう懐かしい絶対的な安心感😺🎵✨


このタイヤに変えて、高周波ノイズが感じられなくなりました。後は、当社比で、ロードノイズが少ないです。1年落ち新品タイヤと4年モノのタイヤを比べるのは酷かも知れません。

安心感の元は、質実剛健さというか( ´艸｀)

　太くて硬いサイドウォールから判るとおり、重いです。滑らかなのに、ビターっと、サラーッっとしてると言いますか?｡｡｡｡

　太くなって、ドッタンバッタンと轍に取られ易いかな?と思っても、いつも通るバイパスのゼブラゾーン剥がした跡の凸凹で感じていたハーシュネス（ドタバタ&ハンドルの取られ？）がタタン？スタン?と上手く抑えられてるんです(ゝω∂)✨🎵

気がつくと速度が乗りすぎているのが困ったモノ。静かに速いんです。←難しいんです。


（PS-01もグリップ性能は高いと思います。真逆なのかな。ニュルニュル？ヌルヌルっとしたグリップ力なんです。こちらも安心感は有りました。
　定格圧力だとサイドウォールが柔らかい？のと、、、軽いのか？前の225/45r17から、変えたときも軽さ？軽快さに驚いた記憶が有ります。その代わり、軽量ホイールとの組み合わせだとハーシュネスを如実に感じます。

　後は、偏摩耗した中古タイヤでバランス取り直していなかったためか、絶えず高周波ノイズ、コォーーーーーー？クォーーーーー???と言う音がしてたんです。
　今はしないんです。これが、結構耳障りだったのです。1Gの静かなエンジン&イグゾーストノートだと気になったんです。）

スポーツ？スポーティタイヤと、プレミアムタイヤの差が容易に判りました😺🎵

個人的にパターンは070とかre003の方が
好きです✨🎵

まだウェットコンディションは未体験ですが、このタイヤに一番期待した物です✨

きっと裏切らないでしょう😺💖

擬音ばかりで判り辛いレビューですみません😭

皮むきが終わった頃に???体験出来れば、追々レビューします。


20200504追記

4月下旬、緊急事態宣言が出されてすぐの頃。今年1番と言われる大雨の中出勤😨💦

バイパスはヘビーウェット😱😭💦💦



それなのに｡｡｡｡流れはかなり早い｡｡｡｡



そんなペースの中でも、力を入れず、リラックスして運転出来ました💡



ある程度の緊張感は、必要でしょうが、過度の緊張感は力みを生み、反応に影響すると思います。

路面コンディションのタッチ？を失うこと無く安心して運転出来ました😺🎵



運転していても疲れる、肩が凝るなんてことは全くなかったです😺🎵✨💡


これから、台風やゲリラ豪雨なんかの時期に向かってますが安心💡✨