にか＠自然のブログ一覧

去年の１２月２８日に出会いまして・・・早くも半年がすぎました。












ATになってしまい、どうせすぐにあきるMTほしいとかいいだすかとおもいきや

意外とのってられますし←←←



( ﾟдﾟ)もしかするともうMTにのれないかも・・・・・


そろそろ、オイル交換やー

無事におわりました♪
おつかれさまでした


















ローターも適当にぬってますがパッドあたるとこは削れてなくなりますので、

へんにマスキングなんてしなくとも




きれいに削れていい感じですｗｗｗ






GTR３２純正のキャリパーとサイズはほぼ、同じという情報を得ていたので
このホイールが履けることは確信してはいましたがｗ
やっぱりぎりぎりのクリアランスでしたｗ


これで冬も安心です←


あとは、しばらく様子を見てみて

改善が必要なら順次考えます。けど、やはりブレーキタッチはだいぶ変わってしまったので

ふみしろがでたぶん、慣れるまではちょっと注意しながらの運転ですねぇ～


なかなか、塗装の仕上がりはいいので、耐久性にきたいします♪

気が付いたら・・・・・・赤の塗料を剥離させていました←












これはアリスト純正よりピストンの径が大きいというアルテッツァキャリパーじゃないですかーやだー('A`)




４０という刻印

アリストは３５になっています。

ピストン径の刻印なのかな？？サイズもふた周りくらいおおきいですｗ

でもローターの品番やドラムシューの品番は同じなので・・・・

キャリパーサイズのみでかくなるようです


(((ﾟДﾟ)))アリスト用のリアローターはそのまま使えそうでなによりです(汗




なぜきがつかなかったし・・・・というのはきっと赤く染まっていたからですねｗ


オークション出品情報も、リア不明(たぶんアリストかな？)程度のないようでしたから

これはワタシの認識不足ですね・・・・・


ひとまずはフロントの残りも剥離して脱脂してO/Hしてぬってぬって


アリストさんへの装備をすすめます♪

車高調つけて３００ｋｍくらいは、はしりました。もすこしならし走行しますお




って、



こんな悲しいクルマのレスキューになるとはおもってもいませんでした
orz




うそみたいだろ・・・これ１JZのクランクプーリーなんだぜ・・・・



よくあることらしいです？？


で、それが土曜日で

きょうは日曜日。





かちゃかちゃがやがや・・・・



応急処置で、アルミクランクプーリーという・・・・・




交換する作業をみつつ、きょうはいいてんきだなー母の日だなー

アリストは壊れんなよー


(´・ω・｀)なんておもったりおもわなかったりしてました。

アリストさんもクランクプーリーは吹っ飛ぶ可能性はありますし
プロペラシャフトのゴムマウント？？ゴムダンパー？？は亀裂が目立ちます・・・・・

社外金属スペーサーないかな｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡



洗車帰りにカーネーション買ってかえりました♪

明日から仕事です♪








今年は短めな？？GWでしたかな？？？？



ようやく純正のトルセンを装備できました♪

タイミングがよければ・・・・エビスサーキット行きたかったですねｗｗｗ


(・∀・)八の字くらいはできるでしょうし←←←←


コース走るには・・・・・リアタイヤはよく考えて選べば・・・・・・('A`)



ATでもそこそこできるようなきがしています(爆)


あと
きょうは車高調も交換しましたし☆




リンクサーキットの妄想タイムは←

１’０３”００

で(笑)


あくまで妄想ですｗ

一度くらいは走りにいきたいですｗ



でもGWは終わりです。

またいつか・・・・時間のあるときまでお預けです