にか＠自然のブログ一覧

20年くらい前にはもう我が家にあって、
乗ることはなくても、置いてあって当然な一台でした。





特に興味も乗ったこともなく、私自身は有っても無くても困ることなかったんです
さらに
年間、数キロも走って無く、誰も乗らないならと、おととしくらいにナンバー返却して、もう捨てようかなって話になっていました


そんななか
バイクの免許取ってからは、よくバイク関連の動画などを見る機会が増えて
このスクーターのことを知る機会があり・・・・


あれ？これ？？面白い個体なんじゃ！？


私はミーハーです←


だから直して友人のエイプ１００をしばこうと思います。
モンキー改65㏄とズーマーは敵ではありません

ばらして現状を確認することもなく、
まず消耗品＋黄色ナンバー取得のためにボアアップKITを購入←

※黄色ナンバー申請時にボアアップKITの領収証とかあると何とかなるらしいです



実際ばらしてから、さらに必要そうな補修部品をリストアップ＆発注



吸排気・前後ブレーキ・駆動系・電装系
できる範囲で、わたしの専属整備士が直します！


フロントフォークは今回はやらない予定です(今のところ


年内に部品すべてそろうかわからないので、ゆっくりじっくり来春ナンバー取得を目指します！

ボランティア活動でコースオフィシャルに参加するよ☆


みんから登録して１４年経つけど、ブログ書く時のノリは当時のままです←




９月末日
上期棚卸に伴ってお休みだったので
ソロツーに出かけました。裏磐梯まで


途中から前を走る一台のバイクに気が付きます。
交通量の多さや、工事に伴い交互通行の信号などでいつの間にやら追走状態に
そのまま福島山形県境のスカイバレー山頂までついていきました()

で、山頂付近の駐車場で意気投合し？
連絡先を交換し
興味があるなら一度おいでよ！コースオフィシャル！！

という、流れです。




そういうことです。


その日たまたま前走ってたおじさんについていきます


わたしもおじさんですけど

この日出会ったおじ様は、長年コースオフィシャルとして日本のモータースポーツを支えて下さっている一人らしく
最近、人手が不足しているからスカウトしてるそうです？



オフィシャルと一言にいっても職種はいろいろありますが
大会運営におけるスタッフの大部分はボランティアとして、大会ごとに募集をかけて集めるようです？？



なぜかオフィシャル関連の記事や情報、体験談などはインターネット上に少なく

なぜか少なく

なぜか(´・ω・`)？？

副業扱いで会社に怒られたくありませんあくまでボランティアです


まずは、Bライセンス取得(４時間弱の講習だったかな？)
サーキット場などで講習会をしている、国内走行ライセンスの初級ライセンスですね

Bライセンス取得時に別申請で公認審判員ライセンスB3級が取得できます


もしくは
公認競技会において公認審判員の補助をする
公認競技会（クローズド競技会も含む）において、公認審判員の役務補助を行うと、3級の新規申請をすることができます。

そういうことです☆



モータースポーツにこういう形で参加することになるとは
想像すらしていませんでした。
新たなる挑戦？の予感です。

やるからには全力全快で、清く正しく面白くです

実践の日はいつになるのでしょうか・・・・

バイクの免許を取得して４年の歳月が過ぎそうです。


現在、総走行距離35000ｋｍ
2年前、総走行距離30800km


だいぶ乗ってます。




表記の件
２００５年式のYZF-R6は、それ以前のモデルともそれ以降のモデルとも一線を画す
面白い一台です




バイクの身長？ともいえる全高が、車検証表記で１１７ｃｍあります

純正カタログ値は110.5ｃｍだったはずです。




うちの子成長期！？



というわけではなく(笑)

現在装備しているpuig製のレーシングスクリーンが自己主張しすぎでいるようです



こいつは指定部品扱いかな？と思ってそのまま車検にだしました。
(指定部品に関してY'ｓギア様のサイトに勝手にリンク)


容易に外せる構造かどうか？？は、各バイク屋さんの判断によるので事前に相談が必要です。

2年前は専属整備士のお勤めしているところに車検をお願いして、問題なく車検終わったので油断してました・・・

今回は、構造変更が必要という判断になりました。
つまり・・・このスクリーン壊れて純正に戻すとまた構造変更がひつよ(ｒｙ





せっかくの車検なのでアシダムでパワーチェックもお願いしました。
(アシダムについてはレッドバロン様公式サイトへリンク)

カタログスペック１２０psに対して
16年落ちで７０ｐｓはどうなのかわかりませんが、Ｒ６さんは元気です。


まだ、もうすこしこの子と走ります！

都会はともかく、地方ではそうそうお見かけしませんので
他の人とは違う、個性的な私を素敵に演出してくれます


日本向けに改良されており、国産車と比べても基本的な能力・機能には不満はありません

とにかく、惚れてしまったのだから仕方ない


C3は良い車です

有名？なサイトで、OZのホイール買おうと思ってた時期が私にもありました。




１回目、適合しないんだが？ごめんね？？

２回目、これも適合しないんだ。一回お店きて話しよ？？

一関店から電話ががががが
おら、福島県民なんだが、せめて郡山店から電話して(^O^)


最初はこれを

２回目はこれ


みんカラでも何件か、C３に履かせている方がおりましたので、まさか不適合って
お断りされるとは(゜-゜)

ひきこもりなので、お店にいっては、めｎ

で、
なんかいいのないかなーって探してたら

グサリと心に刺さるホイールがあったんですが、その前に
C3シャイン デビューエディションの純正１７インチがヤフオクで出品してあったので、とりあえず入札・・・・（　＾ω＾）・・・


８万超えたのでこれはやめて本命に（笑

ぷじょーの純正らしいです？？
なんか愛があふれる商品説明だったので、すごく印象にのこってしまいましたｗ

C3の純正が205/55R16　　6.5J ET20
208GTI純正が205/45R17？　７J　ET20

ほぼほぼ純正OPサイズ感？？
ハブ径はφ６５で同じ
年式やホイールによってホイールボルトがあれこれ？？らしいですが
これはおなじなので、そのまま流用できました

見た目はなかなか
かな？

洗車したら写真は更新よてい