にか＠自然のブログ一覧

4番のプラグチェックです♪


良い焼け具合でなによりでした。


このぶんならもぅ少し絞れそうかな～


ただいまの熱価は6番なので、夏に向けて7番にしてもいいかなぁ









明日、仕事行けば！

連休の予感ですが、休んでいる日はなさそうです(爆)

CL1のエンジンオイル量が、エレメント交換付で4.5Lならば…

シルビアさんと同タイミングで交換した場合、4L缶2つで間に合いますな♪

シルビアさんは3.5Lだし(笑)


リッター缶買わなくても、同銘柄縛りにはなりますがwww

どうでしょう！？！？






で、ついに！シルビアさんもサーキットデビューになるわけですが♪ブレーキ強化を、せめてフロントだけでもと思うのです！！

NA 用のフロントパット………




を、探すよりプリメーラ(P11)で探したほうが見つかるのです(爆)


もち☆新古品とか、セコハンやらアップガレージなど。。。


日産の汎用性の高さに助けて頂きましょう(笑)


ちなみにリアはグレード問わず、131415共通みたいですし！？


あとは、気合いのdot5でも←←←

R-FITのセッティング

取り扱い説明書がないので、いじって覚えた辺りから変えていきます！



回転数の数値設定

0rpmから16通りの回転数で調整が可能。

実用回転数の辺りで細かく制御をしたいので、一番したの回転は2000rpm から。私のシルビアのレブが7100rpm なので、最高回転数は7000rpm

なので2000-7000rpm の範囲でなるべく均等に回転数の振り分けをしました。


次に、燃調をパーセント単位でいじっていきます。

燃料を、減らし過ぎると、燃焼温度が上昇してプラグがダメになるようなので、A/F計でもあれば……(ﾋﾞｯﾄ買えば良いのか？)
プラグの焼け具合みながら←←←

水温がいつもより高めじゃないか？とか


まぁ。。。なんというかフィーリングでマイナスしていきます(笑)



結果↓↓


踏んでて楽しい位に回ります☆
アフターファイヤー無くなりました！
高回転域での息詰まり感が緩和されている！！


気がします(爆)


4000rpm 辺りから軽く回ってるように♪

感じます(笑)





まだ、詰めて行けそうなので
もうちょい良くなってくれることを期待します！

コンプレッサーが作動しない事態から２週間…

昨日の大雨で車内がくもって死にそうなので

整備士に修理依頼です♪


で、庭先でテスター片手に配線とにらめっこ(笑)





エンジンルーム内のリレーボックス周りからチェックしましたら、リレーのアース不良らしく、リレーが作動していませんでした。



緑に白、ピンクの斑点つきが

エアコンリレーのアース側の配線らしく(配線図なんてないので)

あれこれやって、最終的に新たに配線引き直す事にしまして！！


こっから切るおーw




バツッ


繋ぐよー♪




パァーン→(ホーンの音)




(￣□￣;)！！？？



パァーン

パァーン

パァーーーー…




エンジン周りの配線、100本近くあるのに、間違って切った配線がホーンの配線という奇跡をおこしました☆


整備士には笑われるし(笑)


緑に白斑無しはホーン配線のようです！


無事にマグネットクラッチ作動しました！



作動しましたが、まったく冷えない(汗)

そしてシューっと何かが漏れる音がwww


エアコンガスとオイル注入のそばからすべて、大気開放する始末



エバポ不良です(￣0￣)/




エアコン効かないのはぼっこれ車なので、５月中には直したいですねぇ～



たいへんだなぁ……(笑)

Vol.0001


と、書きながら

既に何枚か犠牲にしてます(笑)

コーデックが未対応
画面サイズが未対応
焼き加減がそぐわない等々………


ほんとに、DVD対応なのか不安ですが、

昔、焼いた映画は余裕の再生なので相性が悪かったのかな？？


まぁ。。。なにが対象外かって質問は無しでお願いします♪

あと、中身は年頃の男の子なので(爆)詮索は無しですよ★