にか＠自然のブログ一覧

去年の１２月２８日に出会いまして・・・早くも半年がすぎました。












ATになってしまい、どうせすぐにあきるMTほしいとかいいだすかとおもいきや

意外とのってられますし←←←



( ﾟдﾟ)もしかするともうMTにのれないかも・・・・・


そろそろ、オイル交換やー

無事におわりました♪
おつかれさまでした


















ローターも適当にぬってますがパッドあたるとこは削れてなくなりますので、

へんにマスキングなんてしなくとも




きれいに削れていい感じですｗｗｗ






GTR３２純正のキャリパーとサイズはほぼ、同じという情報を得ていたので
このホイールが履けることは確信してはいましたがｗ
やっぱりぎりぎりのクリアランスでしたｗ


これで冬も安心です←


あとは、しばらく様子を見てみて

改善が必要なら順次考えます。けど、やはりブレーキタッチはだいぶ変わってしまったので

ふみしろがでたぶん、慣れるまではちょっと注意しながらの運転ですねぇ～


なかなか、塗装の仕上がりはいいので、耐久性にきたいします♪

気が付いたら・・・・・・赤の塗料を剥離させていました←












これはアリスト純正よりピストンの径が大きいというアルテッツァキャリパーじゃないですかーやだー('A`)




４０という刻印

アリストは３５になっています。

ピストン径の刻印なのかな？？サイズもふた周りくらいおおきいですｗ

でもローターの品番やドラムシューの品番は同じなので・・・・

キャリパーサイズのみでかくなるようです


(((ﾟДﾟ)))アリスト用のリアローターはそのまま使えそうでなによりです(汗




なぜきがつかなかったし・・・・というのはきっと赤く染まっていたからですねｗ


オークション出品情報も、リア不明(たぶんアリストかな？)程度のないようでしたから

これはワタシの認識不足ですね・・・・・


ひとまずはフロントの残りも剥離して脱脂してO/Hしてぬってぬって


アリストさんへの装備をすすめます♪