にか＠自然のブログ一覧

機関部はお金かけたけど、外装はノーメンテ











今回、５０㏄から６８㏄へ
ボアアップしたアプリオさんのセッティングをしたかったのですが、
最初にキャブレーターってなんぞ？？ってお話から始まりです


キャブって何？？


ボアアップしたらメインジェットの番手を上げたらＯＫ
そんな感じの説明をYouTubeでみたので、とりあえずメインジェットなるアイテムを交換するか・・・・






なんて言って、適当にやると怒られるので
しっかりお勉強です(笑)

キャブレーターとしての機能は、気になる方は調べてみてね！

吸気側は純正形状エアクリーナーBOX(改)
排気側はNHRCサイレントスポーツマフラー



結局、すこし抜けの良さそうなマッフラーを購入・・・

と、いうのもキャブレーター調整するにあたって
吸気効率・排気効率は固定したかったのです
あとからマフラー変えて、またリセッティングが面倒！とかではないです
素人なので、環境は一定のほうがきっと傾向と対策がgagagaga


キャブの部品として
メインジェット (TK) #70#75＃80＃85＃90＃95
パイロットジェット (TK) #50#54#56

調整用に電気式のデジタルタコメーターを用意




現状の確認
５０㏄純正キャブレーターはメイン＃８０パイロット＃４８
ジェットニードルは下から３番目の溝です

２０ｋｍ/ｈまでがもたもた

３０ｋｍ/ｈ以上ではふけ上がらず、そのままアクセル開け続けるとエンジンストール

エンジンストールは、吸気効率上げるのにエアクリＢＯＸに追加穴開け加工したのが原因なので、吸入量に対するガソリンが足りないはず←


～中略～


メイン＃９０
パイロット＃５４
ニードル下から３番目


パイロットスクリュー全閉からの調整とアイドルスクリューでの調整に
大雑把にでも回転数が知りたいので、お安いところでも良いので
タコメーターを買いました。

今日は寒波で２～３℃しかなかったので、暖気終わるの待っているのは
大変お寒く

こんな日に何やってんだ


あれこれ試走と、調整＆交換＆再調整＆再試走


勾配１０％くらい？？近場のそこそこ距離のある上り坂で
０発進からの６０km/ｈをキープして走れるところまでは出来ました。

４０ｋｍ/ｈあたりですこし谷があるような気がするのですが
毎回、谷が出るわけでもなく
ガソリン多いのか？足りないのかが分かりません(笑)

８割くらい発進からスムーズに６０ｋｍ/ｈまで加速します


プラグの焼けみたり、一度ヘッド開けたり

５０㏄純正同等オイルポンプのはずなのに吐出量多い気がして気が気じゃなかったり


楽しいです
学生の時にハマってなくてよかった、この世界を知っていたら
たぶんまったく別の人生にハマってた気がします(笑)


らいしゅうからもう(もうすでに)、東北はバイクに乗るような気温ではありませんが、天気の良い日は頑張ろうと思いました〇

一応、形にはなりました。
もとに戻せるか不安でしたが、3回くらいつけたり外したりで
ちゃんと、外装はつけることができました(笑)





現状は
排気量６８ｃｃ
純正形状エアクリーナー
キャブレーターノーマル同等品？
純正チャンバー

つるしの状態で組んで、アイドリングから走行するところまでは
確認できました。

ついつい楽しくて５０キロくらい走り回ってしまいましたが。。。。


なんかチャンバーのつなぎ目が怪しそうなので外してみると



溶接不良で矢印のあたりから排気もれしてる様です・・・・

フランジが曲がって溶接されていた為、組みつけ大変だったのに追い打ちかけられました
溶接はがして修理するのは大変なので後回し←

純正チャンバー取り付けて再度、ならし運転再開


最高速は６０ｋｍ/ｈ

フルスロットルでこれ以上出ませんでしたｗ
勾配のきつい上り坂は３０ｋｍ/ｈでるかどうか・・・・

１５ｋｍ/ｈくらいまではトルク出ないのかもたもた



で、ここからが問題で

６８ｃｃまで排気量上げたので、ちゃんと走行性能も上げたいのです
セッティング出しを、この冬の季節にやるべきか、悩みどころですけど

安定して余裕をもって０ー６０ｋｍ/ｈまで加速できるを目標に

エアクリーナー
キャブレーター
チャンバー(できれば追加購入したくない

この３か所をあれこれ弄っていきます。

１２月になってから発注したリスト

デイトナ バイク用 バーエンド　￥1,627
バイクミラー　￥1,475
バイク用 ハンドル グリップ　￥2,227
燃料コック　￥1,100
トルクレンチ(３-３０Nm)　￥8,000
ユニバーサルプーリーホルダー　￥1,219
パイロットベアリングプーラーセット　￥6,476
ユニバーサルホルダー (Y字型/ロック付き)　￥1,390
KN企画 スーパーイグニッションコイル　￥4,950
補修用 オイルポンプ　￥3,080
ヤマハ純正　98507-05014 　￥188
ヤマハ純正　2T4-21481-01 　￥605
ヤマハ純正　90185-10154 　￥165
キジマ　ガソリンホース2層管　内径φ７　￥1,320
キジマ　ガソリンホース2層管　内径φ６　￥1,100
キジマ　ガソリンホース2層管　内径φ５　￥1,100
キジマ　耐油ホース2層管　内径φ４　￥660

合計　￥36,682

アプリオさんのリフレッシュ費用は￥166,675(１２月８日時点)

ナンバーとか自賠責なんかの諸経費込みで２０万以内には収まりそうですね！




セッティング費用は、追加補正予算で対応するか・・・・・
キャブ・エアクリーナーあたりはこのままではたぶんつかえないので(笑)


原付で、カブとかモンキーとかが人気な”ワケ”を

身をもって体験しました。楽しいです。妄想からの、部品漁りからの発注・分解・組み立て・・・・・・


走るのかな。。。。アプリオさんは

リアが終わりました！


フロント周りは・・・・来週ですね







ボアアップKIT組むのに、2サイクルエンジンオイルを塗りながら組むのですが

感覚派の私は素手で作業をしていました。
手がヒリヒリして痛いですｗ



で、作業がひと段落したタイミングで、ライコランドからタイヤが組み終わったと連絡がはいったので！

引き取りに行きました。
D３０７という、ダンロップのスクーター用タイヤですね


タイヤ付けると、バイクっぽくなりました！
これで一応リア回りは終わりの予定


フロントフォークは、見た目で左右の長さが違ったので
ダメだろうとは思っていましたが・・・ダメですね(笑)


一本は、完全に固着してます

フロントフォークを脱着するにはハンドル周りばらさないと作業性が悪いので
また来週ですね(もうばらしてあります)


初爆試験もおそらく来週には行けそうかな！？タイヤつけば行けるはず

アイドリング安定したら、もう年内にはナンバー取得しようかな～

ノリと勢いで買ってしまった原付の部品たちです・・・


タイヤ前後＋組み換え工賃¥15,704
68ccボアアップKIT¥20,048
フロントフォーク¥16,700
キャブレター￥3,180
チャンバー ノーマルタイプ￥3,845
エアーフィルター￥690
インシュレーター￥1,140
スピードメーター￥2,280
フロントディスクローター￥2,005
バッテリー￥1,980
12V レギュレーター￥2,578
エアクリーナー BOX￥1,399
リアショック 黄 ￥2,121
ベース付きシート ブラック￥2,860
ドライブベルト￥1,900
フロントウインカーセット￥1,066
マスターシリンダー ブレーキレバー￥2,300
T/M オーバーホールキット￥6,736
KN企画　2POTキャリパー ゴールド￥6,900
KN企画 ハイスピードプーリー￥4,125
KN企画 2枚クラッチシュー￥1,990
KN企画 セルモーター￥2,900
デイトナ バイク用 プーリーウェイトグリス 20g￥385
デイトナ クランクケースカバーガスケットセット￥1,368
デイトナ ケースカバースクリューキット ￥523
ポッシュ スーパーバトル CDI￥6,700
キタコ　エキゾーストマフラーガスケット￥361
NGK 2輪プラグキャップ&コード￥1,980
NGK 一般プラグ 1本(BPR7HS)￥320

ヤマハ純正 90110-10035￥417(2個
ヤマハ純正 93306-30003￥2,854(2個
ヤマハ純正 3VP-83350-00 ¥4,450(1個
ヤマハ純正 90467-24140 ¥198(1個
ヤマハ純正 90179-07381 ¥528(4個
ヤマハ純正 95707-10500 ¥264(4個
ヤマハ純正 90153-06061 ¥220(2個
ヤマハ純正 98517-06020 ¥122(2個
ヤマハ純正 92907-06600 ¥122(2個
ヤマハ純正 90387-067V1 ¥220(2個
ヤマハ純正 90480-12497 ¥144(2個
ヤマハ純正 90450-32081 ¥429(1個
ヤマハ純正 93306-20314 ¥1,639(1個
ヤマハ純正 93102-22314 ¥627(1個
ヤマハ純正 90102-10031 ¥484(1個
ヤマハ純正 90468-12006 ¥121(1個
ヤマハ純正 90105-08121 ¥105(1個
ヤマハ純正 95817-08020 ¥61(1個
ヤマハ純正 90185-14150 ¥616(1個
ヤマハ純正 90201-10118 ¥288(4個

11月３０日時点での合計　￥129,993
純正部品は合計金額で表示


(´・ω・`)あれ？

ボアアップすると、もれなく追加料金が・・・・

YouTube見つつ、あれこれ妄想しながら、あれもこれもやっていたら
大変なことになっていたです。

現状何もしなくても走るのにね(笑)