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ディーラー主催のオートテストにおいては関西初のようです。

実はトヨタ南海さんは普段から「カローラ南海」のディーラーでSAIの購入時からお世話になっていまして、
その販売会社さんが主催されるということで、僕はもう感謝感激なんとやらなんですよね(^^)

今回のオートテストは、トヨタ南海さんが抱えるGRガレージ光明池のお客様に先行して募集をかけたため、エントリーの前半はヤリスや86が占めています。
私は普通にいつも通りのエントリーだったのですが、トヨタ南海さんのユーザーであることは既に把握済みだったようで、いつもの人たちとは違う所へご案内されました🐤
「何で知ってるの？」
「名前から調べ上げました！😄」

つよい🐤


今回は感謝の走りということで。

コース図。DualAutotestのビギナークラスのコースだったと思います。

※走行写真撮影は菟田野キトラ氏。ありがとうございます。

練習走行は2本あったので、1本目は通常通り、2本目はバックスピンターンを使用した走りを試しました。
タイヤのグリップが上がった為、バックスピンターンは回りづらくなってます。
その他複数の要因により、上手く回りきれず2本目はコース外へ。

ここは敷地の横幅が狭い為、特に大きな車や曲がらない車は、ライン取りを誤ると即コースアウト、脱輪扱いになりペナルティを受けます。

前述した内容の難所はバックのターン部分と、あとは最後の360度ターン。
なるべく滑らかなハンドルさばきを意識して、ラインを描いていきます。

1本目を32.9ポイントでちゃんとしたタイムでまとめ上げます。

2本目。1本目のタイムから詰めにいきましたが、あまり懸念してなかったスラローム後の前進駐車でパイロンタッチ。その後はグダグダに崩れ、タイムを出せず。

しかし、1本目のタイムで3位表彰台を獲得。この日は初めてオートテストに参加される方が多かったので、何か刺激を与える走りができたなら今回は良かったかなと思いました。

今回このイベントに携わっていただきました方々、参加されました皆様、ありがとうございました。
トヨタ南海さん、このような機会を提供いただきありがとうございました。めちゃめちゃ嬉しかったです。またお願いします！


さて、次に参加するオートテストは富士のシリーズ戦となります。

3日の全国一斉オートテストは落選だったんですよね…残念。。

それでは！