ふじり(official)のブログ一覧

お疲れ様です🐤

ふじりです。

申し遅れました。オートテスト3つ動画投稿しています。よろしくお願いします。

尚、昨年の11.13のFSW、11.23のアピタはスキップしての投稿です。

すみませんm(_ _)m

ふじりとライン取りが違うが・・・！？

オートテストの奥深さを感じ取れるであろう比較動画となっています。どうぞ。

先週の高松に続いての参戦です。

淡路島初のオートテスト。今回、主催の「チームフリート」の他に、アピタ大和郡山でオートテストを主催されている「RC奈良」さんが来られていたということで、成程コース図やスケジュール資料等が同じ仕様でしたね。

また、アピタ大和郡山に引き続いて川脇一晃氏と山野哲也氏が来られました。

※青スさん撮影

さて、練習走行を経て本番一本目。ライン跨ぎからのバックで車の位置取りを誤り、その後のスラロームが厳しくなってしまいます。

その後は思い通りに走りましたが、最初のロスが響き練習走行よりタイムが落ちて48.22。

二本目は最初のミスをしっかり修正。その後も一本目より速いペースで走りましたが、

最後のライン跨ぎ後のバック時のシフトチェンジ。電子制御によりシフト入らず、約2秒ロス・・・(´･ω･｀)

結果は46.80でクラス3位(総合13位)。あーあ

しかし、ある実績が達成されました。

今回のイベントに携わった関係者の皆様、ありがとうございました。

また、川脇一晃氏、遠路はるばる来られました山野哲也氏もありがとうございました。

特に山野哲也氏につきましては、再びオートテストの場に来ていただけるよう、早期の復帰を祈っています。

忙しい中ですが、後日動画を投稿いたます。

それでは！

転勤しましたふじりです。

引っ越しが終わって慣れないうちに仕事で重要な事柄が一ヶ月早くやってきて、その最中に転勤を伝えられ・・・いい加減落ち着かせてくれ！

ということで4月も活動しません。よろしくお願いします。とにかく用事と心が休まらない・・・(T_T)

今更ですみません。ようやくオートテスト後の作業等に手がつくことになり、この時期の投稿となりましたm(_ _)m

2021年のいたのオートテスト以来の四国入り！せっかく香川に来たんだから

まずは前日入りして「饂飩屋　五右衛門」の黒カレーうどん(写真はチーズ入り)を。残った出汁にご飯を投入🍚

やはり本場。麺のコシはチェーン店では絶対経験できません。

当日も午前はうどん巡り。写真は「うどんバカ一代」の釜バターうどん。和風カルボナーラのうどん版と言えば分かりやすいと思います。ごっつい美味い。

この後もうどんを食べて会場入り。ここのイオンはオートテストやらせてくれるのね！感謝(^^)

JAFや大学、ディーラーさんのブースが充実！一般の方も入って楽しめるようになってます。

そして今回も出てきましたよ「時より出てくるレアもの＆クラシックもの」くろがね。思えばこの日はオートテストの特徴出まくりでしたね！

さて本題へ。今回は練習走行無しの本番2本勝負。この日は久しぶりなので、クラス優勝よりも感覚を戻していくことを重きにおいて走ります。

1本目は感覚を取り戻しながらの走行。タイムは37.70でクラストップ。

続いて二本目。1本目より攻めて、肌感覚でも速いペースで差し掛かった駐車セクション。

ここで"あること"が起きます。

バックでボックス(駐車の枠)に入れた後、オフィシャルのグリーンフラッグが上がり、一瞬前に発進しますが停止。その後入れなおした・・・ということがありました。タイムは更新されず結果としてはクラス２位(総合7位)に。

傍から見れば「グリーンフラッグ上がったのに何故入れ直したのか」となりますね。

まぁ、結論から申し上げると「入っていなかった」のです。

実際の出来事はこうです。

これが真相ですｗｗ

じつはあの時自分でも入って無いの分かってたんですよね。たぶん本能でブレーキ抜いて惰性で僅かに下がってますが、5・6センチ足りなかったと思います。

かなり際どかったと思います。本当にバンパーの、後付けパーツのフロントスポイラーのセンターの出っ張った部分のみがはみ出したであろう状態。

僕でもオフィシャルなら旗上げちゃいそう。いや、いけないんですけどね。

一通り走行終了後すぐにちゃんとオフィシャルさんが来て謝罪を受けました。僕からは「次からは気を付けてくださいね」とだけ。

まぁ、こんなこともあるさ🐤🐤

いちご(さぬきひめ)はしっかり頂いたのでヨシ！

ということで、あの件はあの日で完結してます！気になさらないでください！

場所を提供してきださったイオン高松さん、主催クラブのアウルさんをはじめ、イベントに関わってくださった方々、ありがとうございました。

次は淡路島のオートテストの記事を出します！それでは！

さて、26日のオートテストの記事を作る前に・・・

1つ興味深いデータが出来上がりましたので、こちらに出しておきます。

気軽に安く参戦できるオートテストをあちこちの場に出続けると、ある大きな問題が生じてきます。

やっぱお金かかるよね問題💰

一年間出続けたら一体どれだけ費用が膨れ上がるのだろう・・・

オートテストで自身が金銭面で追い込まれては元も子もありません。「個人としての持続的なモータースポーツ」の実現に向け、始めたことは引っ越しを含めいくつかありますが、この記事では「費用を知る」という側面において、参考情報として閲覧できるようにしておこうと思い公開いたします。

～2022年　オートテスト参戦年間データ～

※これらの項目は全て競技事由によるものです。

●走行距離　10,776.9㎞

●エントリー費用　93,800円

●食費　71,295円

●高速料金　91,050円

●宿泊費用　61,460円

●ガソリン代　105,980円

●土産代・その他費用　13,073円

■年間総費用　436,658円
※ガソリン代は参戦にあたっての燃料調整による給油と、参戦後の満タン給油の費用を計算しております。

いかがでしょうか。こうして統計データを見てみると、中々の費用になった印象です。
特筆するべき点はガソリン代で、ハイブリット車で燃費の良い「TOYOTA SAI」でこの額ですので、スポーツカーをはじめとした他の車によっては更なる費用が発生するのは必至です。
また、比較的抑えられた宿泊費は、ホテルではなく「快活クラブ」を多用した結果と言えます。
高速料金もこれでも抑えられてる方で、大阪から富士スピードウェイまで片道分下道オンリーで度々突撃する等、費用を抑える対策を実施しております。
食費はあの額からポイントで31,248円分減って、実質40,047円となります。それでもここは費用がかさんだと思います。やせの大食いなんで🐤

勿論、この年間総費用は各オートテストドライバーによって変わってくると思いますが、近場だけではなく度々遠征していくことでオートテストと言えどお金がかかっちゃいますね🐤

以上、オートテストの年間参戦費用の公開でした。

それでは！