前後ブレーキパッド交換　DIXCEL　M type

エクシーガの車重に対して純正ブレーキパッドの場合、「もう少し効きが強い方がいいなぁ」と思う事がよくあったので今回パットを交換することにしてみました。

ディクセルのパットのグレードですが、EC（EXTRA Cruise）とMtypeで少し迷ったのですが、ダストが少ないほうがホイールの掃除が楽なので、価格は倍ほどの差がありますがMtypeにしてみました😊

SUBARU純正フロント4POTキャリパー（通称赤キャリ）への換装も検討しましたが、アイサイト関係・リアキャリパー・予算等を考慮して、今回はひとまず前後ブレーキパッドのみの交換にしました。

別件のオイル交換作業と同時進行です。

特に問題もなくスピーディに交換が進んでいきます♪

パット自体の色が鈍い金色っぽい感じです。

ホイール装着後、少しだけパッドが見えますが、さほど社外パーツに交換した感じは見受けられません笑。

運転した感想ですが、純正パットからの交換なので、乗ってすぐに変化は感じ取れるくらいにブレーキの効きに関しては良くなっています。
コントロール性も良い感じ。
ストリートユースであれば十分のようで満足です。(๑´ڡ`๑)♪

ダストに関しては、少し時間が経ってから確認することにします😊

※2022/12/02
パット交換をして約3000Km程走行しました。もちろんですが以前よりもダストが少ないです。
また、月1の洗車ですがホイールについた少量のダストも簡単に洗い流せます。
価格は少々高いですが満足出来る品物です😊

交換時走行距離：65,864Km