【備忘録】エアクリーナーフィルター交換　K&N純正交換タイプ

Myエクシーガを購入してはや約3年と少し。

車両購入時にカーショップにてサービスで新品交換して頂いていたエアクリーナーのフィルターですが、1度も交換していなかったので、今回純正交換タイプですが社外品へ交換します😃

今回選んでみたのは、今までずっと気にはなっていましたが購入した事のなかったK&N製のフィルターにしてみました。

別売りのメンテナンスキットにて洗浄し、繰り返し使用出来るタイプです。

交換作業は難しくないです😊

まず赤○のクリップを2ヶ所外してエアクリーナーBOXへ続くダクトを外します。

次に青○のステンレスバンドを緩めて、青○2ヶ所のクリップも外します。

次に赤○のセンサーも配線が邪魔になるので外しておきます。
※このセンサーを外したままエンジンをかけてしまうとエラーがでてしまい面倒な事になるようですので、復旧時には忘れずに接続確認します。

すると矢印の様に「隙間」が空きますのでそこから古いフィルターを引っ張りだして、新しいフィルターと交換します。
※写真では「隙間」はあまりない状態ですが、フィルターを入れ替え出来る「隙間」は開きます。

※写真は交換後の写真です。

しかしながらクリーナーBOXごと取外した方が作業はやりやすいと思います😉

レゾネーター撤去　＆　自作ファンネル取付→https://minkara.carview.co.jp/userid/3225587/car/2895732/7025351/note.aspx

　

新旧比較です。
左：スバル純正フィルター
品番：16546AA120

フィルターの折り目の層の数が全く違います。

…が、ここで初めてK&Nは湿式タイプだと気が付きました。
完全なる思い込みで乾式タイプだと思っていました😅

湿式だとセンサー関係の不具合が…。との話しを聞いたり聞かなかったりですが実際はどうなんでしょう？

せっかくなので、今後じっくりと検証する事にしましょう！😁

フィルターの汚れ度合いですが、ダクトを外してクリーナーBOXを覗けば確認出来ます😊✨

【メンテナンスの時期について】
走行状態やその他環境等によって異なりますが、オイルの色が抜け、フィルター表面が黒くなってきたらメンテナンスの時期です。リプレスメントで約30,000km、その他クリーナーで約3,000～5,000kmが目安です。（走行距離はあくまでも目安です）

K&Nのフィルターに交換した感想ですが、あきらかにアクセルが軽くなった感がしたのと、スムーズな加速をしていく印象です。
当然ですが純正よりもかなり良い感じでもっと早くに交換すれば良かったです😆♪

【2022/09/02】
導入　67,155km