リヤブレーキパッド交換

リヤのブレーキパッドの残量警告が表示されたので、交換します。新車納車時に装着してから初の交換となります。

パッド　　DIXEL M 1258641
センサー　1372-L0642

まずジャッキアップしてホイールを外します。注意点としてはサイドブレーキを解除しておくことです。
交換は非常に簡単。キャリパーを固定している14mmボルトを2本外すだけです。

キャリパーが外れたらパッドを矢印の方向に外します。イン側とアウト側でパッドの形状が異なるので覚えておきます。

キャリパーピストンツールソケットを使って時計回りにピストンを回して押し戻します。
同時に、外したキャリパー周りをパーツクリーナーで掃除します。

決められた部位に付属のグリスを適量塗布したら新品のパッドを組み込み、キャリパーを元に戻します。ボルトの締め付けトルクは30Nmなので、締めすぎに注意！
低ダストパッドだけあって、6万キロ以上走行にもかかわらずキャリパーもそこまで汚れてはいません。ディスクローターはほとんど摩耗していませんでした。
DIXCEL M typeのローター攻撃性はかなり低いようです。

右側も手順は同様ですが、こちらはパッドセンサーが付いていますので古いものを引き抜いて交換します。奥まっていて引き抜きづらいので、カプラーを外してから古いパッドと一緒に取ってしまっても良いと思います。

パッドセンサーは削れていますので再利用不可です。

最後にISTA+でCBSリセットをして終了。
パッドセンサーの使い回しにはご注意を。削れているにも関わらずリセットしてしまうと残距離がマイナスとかおかしなことになります。毎回新品のセンサーを使用するか、直結してセンサーを無効にするか、パッドセンサーが削れる前にパッド交換しましょう。