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この前、オイル交換の事を書きましたが、今日行きつけのＧＳに行って来ました。
前回、前々回と知り合いとすれ違っていたので、時間を狙って（笑）

オイル交換の話をして、やっぱり高いなーって話し合っていたら、
キープ（２０リットル）すればもう少し安くなるよ、と聞きました！
値段的にもかなりお手ごろに。
早速その話に乗って、キープをお願いしました。
…ただ、そのオイルを注文しないといけないとの事でしたので、
オイル交換は来週まで持越しです。

色々聞いてみるものだねー。
考えているだけじゃ始まらないって事ですかね。

そろそろオイル交換です。
行きつけの整備工場へ…と思っているけど、知り合い怪我してるし…。
頼むのも気が引けるな。
ここは、やすぶぅさんにお願いするか。
まけてくれるかな（笑）

Ｅガレージさんも行ってみたいけど、値段が合うかどうか…。
その前に日にちが合うかどうかが微妙です。
週末はほとんどＡＰに行ってらっしゃるからね。
今度の日曜は確実にＡＰですし。

量販店では交換したくないしな…。
自分で交換しても良いけど、場所と廃油処理がね。
ディーラーは粘度が無いし。
むぅ…困った。

昨日は２回もタイヤをロックさせてしまいました…。
勿論、制限速度は守ってましたよ！（笑）

１回目は３４号線で、信号が赤になるなーとブレーキを踏んだら、
そのままキューって。
意識してか、無意識なのか、ブレーキ緩めてロック解除しました。
直ぐにまたブレーキ踏んだらロックしてるし…。
傍から見ると、ロック→解除→ロック→解除の某峠漫画になってたと思う。

２回目は４４４号線で、横から急に車が出てきて、思わずブレーキ踏んだら、
そのまま…以下同文。

ＦＦはタイヤロックしたらエンジンが止まりますからね。
怖いのですよ…。
ＡＢＳが付いていれば問題無いのですけど。

今のパッドは強すぎるから、街乗り用に１セット買おうかな。

こちらを更新するのは何ヶ月振りだろう…。
うー、余裕がありません。
そう言えば、先々週にブレーキオイルとクラッチオイルの交換方法を
教えてもらいました。
最初は難しそうだなーと思ってましたけど、実際やってみると意外と簡単。
写真取れば良かったな…。
注意するのは一つ、ブレーキオイルの量を十分に注意しなければいけません。
エアーを噛んでしまうと目も当てられないとの事。
（特にマスターシリンダに噛んでしまうと最悪らしい）
人数も二人は欲しいですね。
これでオイル系はパワステオイルだけです。