ジム兄ちゃんのブログ一覧

　新車購入から3週間900kmにてディーラーでエンジンオイル交換と点検に行った。
　廃油に銀色の鉄粉があるのは新車ならでは、バリが取れてスッキリしたことだろう。
　特に問題はなかったが、アイドリングがメーター読みで2,000rpmと高い気がしたが、実際は取説の1,700rpm±100の範囲内にあることがわかって納得した。昭和半ばの爺のアイドリングは1,000rpm以下という先入観があるが、インジェクション給気で圧縮比の高いショートストロークエンジンはアイドリング設定が高いらしい。