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ジム兄ちゃんのブログ一覧

2020年11月30日 イイね!

JB64W 傘の収納場所

 11月14日の整備手帳にみん友の「くさふくばっか」さんが、JB64Wジムニーのドアに雨傘収納をされた投稿をされておられました。
 まるで傘の収納場所のためにあるような位置かつ形状で、そこに気付くこと自体がスゴイことで、超「イイね!」であります。
 自衛隊の73式小型トラック1/2t V16型 通称パジェロ(実際にパジェロのシャーシに架装した車)のドアには内張がなく、小銃架がついていることを知っていましたが、「傘」収納への発想の転換はできないでいましたので「くさふぐばっか」さんには脱帽であります。
 真似っこジム爺は、もう少し簡易にできないものかと考え、白色のマグネットフックを緑色に塗装して、フック部分をペンチで傘の先端と持ち手の形状に曲げて仮設置をしてみました。

 これがバッチリでありまして、マグネットの力だけでは振動で位置がずれてくるだろうことを予想して両面テープで補強しておきました。
 この場所ならばドアの隙間を開けてサッと傘を取り出すことができます。
 くさふぐばっかさんプロデュースのJB64W 傘の収納、航空迷彩の傘がジム兄ちゃんのドアに常置されました。
Posted at 2020/11/30 11:05:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2020年11月25日 イイね!

「エイトマン」 お若い方は知らないだろうなぁ

「エイトマン」 お若い方は知らないだろうなぁ TVをつけていたら懐かしいメロディーが流れてきた。
「サントリー缶チューハイほろよい」のCMである。
「♪ 優しいね、懐かしいね、心弾むね~」と歌っている。
でも、ジム爺は知っている。
 このメロディーは57年前の白黒TVアニメ「エイトマン」の主題歌である。
「♪ 光る海、光る大空、光る大地~」と何と最後までの歌詞が鼻歌で自然に出てくるではないか。
 年齢とともに新語や外来語にめっきり弱くなり覚えられなくなったが、子どもの頃に知らぬうちにすり込まれたものを驚くほど正確に記憶しているという体験した。
Posted at 2020/11/25 10:18:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年11月24日 イイね!

あなたもいかが? 自衛隊検定試験

あなたもいかが? 自衛隊検定試験
 防衛省編集協力月刊誌「MAMOR」(マモル) 扶桑社刊590円では、毎年1月号で「自衛隊検定試験」を実施(受験料無料)している。
 誌上に発表された3択の100問(前回まで)を回答葉書にマークして返送するもので、防衛白書などをはじめとするあらゆる資料を調べて解答を見出してよいものである。
 しかしこれがなかなかの難問揃いであり、80問程度は何とかなっても、現役幹部自衛官であっても何問かは正答に辿り着くのが困難な出題がされている。
 例えば、前回の第47問 「2019年4月水陸機動団を視察したのはどの国の陸軍参謀総長か?」(1)アメリカ (2)ドイツ (3)フランス、正解は(3)だが参謀総長級では防衛白書や新聞にも掲載されていないので、外務省の記録を調べるしかない。 
 100問全問正解者だけが1級として「自衛隊検定マスター」と認定(昨年は10名)され、賞状と記念バッヂが贈られる。
 昨年が12回目ではなかったかと思うが、私も毎年チャレンジしてずっと2級に甘んじていた。「俺には1級は無理、もうやめよう。」と思うのだが、毎年12月になると「今度こそ!」と燃えてしまう。
 苦節12年、昨年やっと1級「自衛隊検定マスター」に認定された。

 さて、今回の2021自衛隊検定試験は、前回までの100問から50問に減問され、設問も防衛装備などのマニアチックなものから国の政策など誰にでも親しみやすい内容にシフトして対処しやすくなっている。
あなたも「自衛隊検定試験」いかがですか?
Posted at 2020/11/24 09:40:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年11月20日 イイね!

HONDA LEAD 125の驚異の積載能力

HONDA LEAD 125の驚異の積載能力
 小生ジム爺は年齢とともに反射神経が衰えていることを自覚しており、バイクは都区内中心の利用であることも考慮して還暦を境に大型二輪を降り、JB64W「ジム兄ちゃん」のセカンドカーとして現在はホンダリード125を主として買い出しに利用している。
 都心のスーパーマーケットは、4輪車駐車場がない店の方が品物の価格が安かったりするのでバイクはとても重宝するのである。
 高速道路を使っての遠出は専ら「ジム兄ちゃん」を利用するので、バイクは維持費の安い小型二輪原付二種125ccに絞り、買い物に便利な車種を選択したら必然的にリード125(2BJ-JF45型)となり、これまでの2年半で約2,000km強を走行した。
 普段は使わないがアイドリングストップ機能付き、ウインカー以外の灯火はLEDと省電力(ウインカーもLEDに交換済)である。最も驚くのは乱暴な運転をしなければ1ℓ当たり50km走ってしまう省燃費の無段階変速の静かな水冷ESPエンジンであり、「コイツ何を食って走っているのだろう」、「燃料計壊れていないか」、「知らないうちに誰か燃料足したか」、「前回はいつ給油したかな」、と思うことしばしばである。
 今日はこのHONDA LEAD 125の驚異的な積載能力について紹介することにする。


 まず、シートの下には、ヘルメットが2個スッポリ入る大きさの雨に濡れないスペースがある。多分このクラス最大の容量であると思う。但しエンジンの真上なので冷凍冷蔵食品や熱に弱い製品を入れることは避けた方がよい。(私はこの内側に断熱材を貼っている)衣類などを入れるには最適な場所でもある。画像上部のシート裏に見える銀色の袋は工具袋である。


 標準装備のリアキャリア上には3,000円位で買った安物ではあるがケツデカで不恰好になるのを回避して28ℓと小ぶりなリアボックスを装着している。普段はヘルメットや手袋を入れているが、内側に緩衝材を貼ったので、買い物時には食品を入れるのにも便利である。


 フロントにはリード125ではHONDAのオプションでも設定のない前カゴを装着している。(桜井ホンダで新車購入すると別料金で加工取付してくれる)
 スクーターでは荷物をポンと放り込めて風の影響を受けにくい金属製の網カゴがとても便利である。これに荷物の飛び出し防止に100円ショップのゴムネットをかけて使っている。
レッグカバー前側の最上部にはウインカーが付いているので、これが隠れない高さまでならば荷物を積むことを可能にした。
 前カゴには洗濯バサミを付けてあり、これに濡れたタオルを留めて走るとすぐに乾き、これまた便利な走る乾燥機でもある。
 
 道交法等での積載制限など細かなことは別として、タンデム乗車が多用される東南アジア諸国を前提に設計されているのか、1名乗車よりも後方に積載重量が付加された方が凹凸でも跳ねずにまろやかに走る。次の画像程度の荷物量の積載は容易で、1週間程度のキャンプに必要な荷物だって難なく積載できてしまい、単身引越の手回り品輸送のお手伝いもこなしてしまう程なのでご覧頂くことにする。


 冬と雨天時に味方してくれる風防は、手指の部分も覆ってくれるGIVI社製の旧型リードEX用の品番314Aに少し手を加えて装着している。画像ではこの風防に緑色のショルダーバックのベルト部を掛けてある。
 真夏以外はハンドルカバーを付けている。日差しや雨から手指を守るが、実はこの中にもコインやキャンディー、ペンやメモ程度は入れておくことができる。
 足元のステップが平面であることは積載に大きく貢献する。画像では500ml×24本のビール箱が置いてあるが、2ℓ×6本のペットボトル箱であると残念ながら前後が僅か1cm程足りないので直立しないものの少し不安定になるが斜めならば積載ができる。この程度の積載ならば足置きや足つきに何ら影響はない。ポリカーボネイト製と思われるステップは滑りやすいので、縞鋼板模様のゴムマットを両面テープ付のベルクロを用いて敷いている。
 ビール箱の上にあるビニール袋は、車体に標準装備の脱落防止型コンビニフックにかけてある。これに重量物を入れると下のビール箱はとても安定する。
 車体レッグカバー乗車側の左上(画像では黒い取っ手が見える)には、ドリンクボックスがあり、この中には500mlのペットボトルが納まるほか、12Vのシガープラグが標準装備されていてスマホも給電しながら走れるのでナビも使える。
 画像では後席シートに2ℓ×6本のペットボトル箱とその上に4名用ドームテントが固定してある。そのうえに緑色のヘルメットが置いてある。
 前席シートに置いてあるのはバックパックであり、これを背負って運転しても後席シート上の荷物には干渉しない。さらに胸側にザックを抱えることも不可能ではない。
 リアボックスの上にもバッグ、リアボックスのサイドにもバッグが縛り付けてある。
 外部から見えないシート下とリアボックス内も含めると、JB64Wジムニーの後席後方のラゲッジスペースでは積載できないだろう相当な積載能力があることがおわかり頂けると思う。
 HONDA LEAD 125は、ヒラリヒラリと軽快に走る我が家の輸送機である。
Posted at 2020/11/20 08:46:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年11月18日 イイね!

糖質制限の助っ人

糖質制限の助っ人 10月21日ブログに持病の治療と服薬中の副作用のためにスーパー糖質制限中であり、糖質ゼロのビールの飲み比べをしていることを投稿しましたところ、反響があり糖質を気にされている方の多さに驚きました。
 ジム爺の場合、薬の副作用には常時空腹感もあるので、アルコール度数の低いビールの炭酸で紛らわすことは医師からも容認されていました。
 糖質ゼロビールであっても一時的に満腹感を利することができることは幸いでした。
 あとは味覚の好みの問題で「キリン濃い味」の500ml缶(画像は350ml缶)を愛飲するようになりました。
 元々甘味や甘い飲料は好んで飲食しないので、ビールを糖質ゼロにすることにしたのです。
 この取り組みは医師に絶賛されて、むしろこちらが驚いた程でした。
 いくら炭酸が空腹感を満たすと言っても、まさか日が高いうちからアルコール飲料は飲むことには罪悪感も伴うので、そういう時は「ノンアルコールビール」という手があると気付き、これも比較した結果、「キリンカラダFREE」に落ち着きました。
 さらに、この製品は糖類ゼロのほか脂肪の吸収を抑制するという謳い文句の製品なので、糖質制限の食事がどうしても動物性蛋白質に偏りやすく脂肪摂取過多になりやすいので好都合です。
 さすがに人前ではノンアルコールとは言えども昼間から堂々と飲めませんが、朝食や昼食で満腹感が得られない時の助っ人です。
Posted at 2020/11/18 10:50:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「[整備] #スーパーカブ90DX カブ様積載力増強計画その2 OGK RB-005 https://minkara.carview.co.jp/userid/3229083/car/3622470/8261032/note.aspx
何シテル?   06/10 10:26
 月に数回の利用、高速道路も100km/h出れば十分、走れば燃料は消費するもの、と割り切る一方で、大型牽引車も乗って整備する無類の車好き還暦過ぎ白髪爺です。 ...
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