ジム兄ちゃんのブログ一覧

　OHVから4気筒ナナハンまで様々と乗り継いで来た50年、辿り着くべくして王道のカブ様C90に行き着いたというのが正直な感想です。
　HONDAスーパーカブの誕生から変遷を共にしてきた世代ですので、1億台が世界160数か国で活躍する凄さが白髪になってわかるようになりました。
　かつて左手におかもちを持った寿司屋、ひときわ大きな前カゴの新聞配達、荷台左右にカチャカチャと瓶の音のする牛乳配達の帆布製袋、リアの荷台には出前品運搬装置の付いた蕎麦屋、クリーニング屋の大きな布袋、ラッパを吹きながらやって来る豆腐屋の水を張った木箱、鉄箱の銀行員や保険外交員にお馴染みの郵政カブと、経済成長日本を支えた昭和の時代の街を走る仕事人の風景はカブが相棒でした。
　ハーレーであれビーエムであれ、バイクはそのユーザーの夢と物語の詰まったどれも拘りの1台であり、その人の人生を支えた走る道具であったことに違いはありません。
　一方でカブは、26インチ自転車並み1,800mmの短い全長、80kgと軽量、左手操作なしの遠心クラッチペダル、雨風を凌ぐレッグシールド、比類なく頑丈なリアキャリア、多少の雪ならば両足をペタリと着いて走れる低いシート、17インチの細い大径タイヤがもたらす路地での旋回性能、ブレーキングでも車体を水平に保つ前輪ダウンリンクサスペンション、1ℓのガソリンで50km以上走る経済性の唯一無比の原動機付革命児だった訳で、まさしく猛獣の小僧Cubとは素晴らしい命名です。
　2サイクルエンジンのYAMAHAメイトやSUZUKIバーディーが同形高出力の二番煎じで挑みましたが、メンテナンスフリー4サイクルエンジンのカブの牙城を崩すことはできませんでした。
　今やカブはクロスにハンターとディスクブレーキやセル始動にLED灯火と時代とユーザーの趣向にシフトされて、いつしか通勤やレジャーユースの使途に用いられるバイクに変遷して今なお活躍しています。
　その中で20年前のC90 HA02型カブ様は、発進停止の繰り返しと省エネを両立特化して、キャブレター吸気が発生する太いトルクでポトポトと低回転で回るアイドリングからギャーと叫ぶかのように高速度走行ができる傑作エンジンを有する最後のオールマイティーモデルです。
　「ちょっとそこまで…。」の私の相棒のカブ様は、夜間には乗らないので柔らく穏やかな光を放つ昔ながらの電球灯火は全てそのままにして、お買い物輸送機の使命を果たす中型の純正前カゴと18ℓ灯油ポリタンクまで収納してしまう純正リアボックス、冬季だけは風防・グリップヒーター・ハンドルカバーだけ架装して純正の姿をそのまま保持してやりたいと思います。
　上下スーツ姿や作務衣でも、葬儀に乗り付けても、山ほど段ボール箱を積んでいても、何の違和感を醸し出さないカブはまさしくスーパーバイク、猛獣の小僧と控えめに出発した筈が世界を魅了した大人のバイクだとカブ様を眺めるのであります。
　C90カブ様は17年振り我が家に戻って来まして、この夏のお化粧直しでかなり綺麗な姿に戻りました。

　C90 カブ様のテールレンズについてのくだらないお話ですので、鉄カブにご関心のない方はどうぞスルーなさって下さい。
　画像の私のカブ様のテールレンズの形は、66年の歴代カブの中でもC70 C90 郵政カブだけに与えられた拘りの形状をしています。
　実は世の中にナナハンという言葉を知らしめた1969年に発売されて私も乗ったCB750Four K1型までのテールレンズと同じ形(勿論大きさも仕様も違う)を模しているのです。
　カブには不釣り合いな大きなテールレンズをダサいと言う方もおいでですが、知る人ぞ知る希少レンズなのです。
私のC90 は四角のレンズカットでサイドリフレクターは赤色です。C70 のレンズカットは楕円、郵政カブのサイドリフレクターは黄色とかなりマニアックに異なります。
　ですからテールレンズは割らないように盗まれないように気を付けているのですが、何といつの間にか右側のビスを紛失して現在平ビスが入っています。
　スーパーカブの歴史は奥が深く、ワシ鼻テール、縦キャブ、あんどん、カモメハンドル、デカドラム、などの意味がお分かりの方は相当なカブ通です。

　気分を害される方には予めお詫びいたします。
　旧軍人家庭に生まれた私、母方祖父は旧海軍将官、私の父は旧陸軍航空兵でした。
　79年前、父は結核に罹患し帰された東京中野の病床に焼夷弾の直撃を受け、這い出た側溝で生き残りました。
　父の部隊同期は皆が南の海原に散り、慚愧の人生を送りました。
　生前に米軍戦闘機P-51の機銃を被弾したことがあると吐露したとおりに、火葬した父の遺骨には機銃弾の破片がありました。
　遺骨も戻らない同期に会いに一人靖国へ参拝した父の思いを継ぎ、私は例年この日に頭を垂れに訪れます。
　重い想いを鎮めて参りました。

　JB64Wジム兄ちゃんオーナーのジム爺は、17年振りに19年前に買ったキャブレター最終型のスーパーカブC90 が出戻って来て再度カブ主となったので、連日猛暑の盆休みは鉄カブを相手にリフレッシュを実施中デス。
　皆様ご覧頂きましてありがとうございます。

　盆休みは両親の墓参や昼に板橋の珍珍珍の味噌ラーメンを食べに行ったり、ワークマンに夏物処分品の買い物、今はスーパーカブ用品に特化している50年前からあるバイク用品店新宿落合の東京堂を久々に覗きに行ったりとカブ様で近場へツーリングへ行きます。
　リアトップボックス上で撮影した画像は、そうした際のお供の高級オーディオです。
　普段から80.0MHz東京FMをワッチしていますが、スマホの電源と通信量温存のためにラジコは使用せず地上波受信を心掛けています。
　機材はaiwa製デジタルポケットラジオAR-DP45Bビックカメラで2,480円で買った　AM&FMラジオ、電源は充電池eneloop単4×2本、SPイヤホンAmazon1,450円、裏側に100均のマネークリップを瞬間接着剤で付けてありベルトに差し込んで使っています。