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1000daiの愛車 [スズキ アルトワークス]

パーツレビュー

2023年7月8日

R's Racing Service / RRP RRP レーシングクイックシフト  

評価:
4
R's Racing Service / RRP RRP レーシングクイックシフト
良くなったと思う(笑)
か注意点は、加工が必要なので、グラインダーが無いとダメです。
少量グリスがあった方がいいです。
シフトワイヤーは、両側に、爪がでているので、それを潰して抜く感じです。
少し力を入れないと抜けません。
同様に、メインのシャフトに付いている樹脂も力が必要でよ。はまっているだけなので、スパナ等をはさみ、テコの原理で外れます。サイドのものは、すんなり外れます。
本体にかしめてあるピンを、グラインダーで削り抜きます。
取説にも書いてありましたが、写真を撮っておいた方がいいです。特にスプリングの位置。
本体から、部品を全て外して、グラインダーで、シャフトが伸びて干渉する部分を削ります。
ここが、あいまいで、取説には、前側を二等辺三角形に削れとあるが、結局当たるのは、シャフトが伸びた先端側にあたる、下側の様な気がします。
面倒なので、左右下側と、3ヶ所ガッツリ削ります。下側は、面までが良いかな?
後は、部品を元の通りに戻すだけですが、一番大きな、シャフトの、ワッシャを薄いものに替えるのを忘れないでください。ナットを締めた際、トルクがかかりません。
交換は、お友達のノーマルと比べてみない事に、なんとも言えないですね😅
動画になります↓
https://twitter.com/1000dai3/status/1677614510876786690?s=46&t=BTjK40Mdainf8as-x5E4IQ

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R's Racing Service / RRP RRP レーシングクイックシフト

4.51

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