ハイボール７のブログ一覧

すっかり更新途絶えてますがしっかり生きてます。
ロドスタは修理主体で更新していたので一通り手を加えた今、すっかり修理ネタが無くなってしまいました。
（それはそれで良いことなんだけど）

そういえばマツダがユーノスを公式レストア開始してからか、中古車相場が上がってますね。
私が買った時の相場はせいぜい20〜30万程度だったのが、現在では同年式同グレードで10万km超えでも60〜100万というプライスです。
ほぼレストアが済んだ私のロドスタは結構いい値がつきそうだ・・・無事故だし、エンジンは5万km台だし。
ま、売る気なんて無いんで無縁な話なんですけども。

暖かくなってきたしぼちぼち手入れをしましょうかね。
まずはボンネットの塗り直しをからかな？

クラッチラインのリペアパーツが届きました。
注文はいつもどおり、パーツリストで番号調べてモノタロウで5%引の日に注文。
翌日には自宅に届きます。便利だなぁ。

エンジンを変えて快調なロドスタ。

だったのだが、なんだか今日はクラッチペダルの踏み込みが重い。
気のせいか？と思ったけどそのうちペダル操作のたびにギュウウという油切れみたいな音がしだす。
とりあえず停車させて点検してみたらクラッチのフルードが減ってました。
家に帰って応急処置でフルード注ぎ足したけど、これ、どっか液漏れしてますよね？

ああ、また修理か・・・

次々と色んなとこが壊れる個体だこと。
ブログタイトルに偽りなし。

新しいエンジン（つってもNB6中古）に補機類を移植しました。
塗装したヘッドカバーとインマニ付けたらなんかいい感じです。
見た目だけで中身は全くノーマルなんですけどね。

注文していたパーツが品番違いで今日予定していた作業が中止。
ウニャ〜。