一気に補強バー4ヶ所取り付け！

某骨のパクリ品ののりパパさん命名の
「ひまぽてバー」と本物のトライアングルサポートをやっと取り付ける事出来ました！

作り始めた頃はジャッキアップするだけで大汗かく去年の夏に始めてゆっくりやっても冬タイヤに履き替える前には終わらせる計画が、休みの日にチマチマ？チマチマしか無い休み？？のせいか思いのほかはかどらず。
こんなのがポロリでもしたらえらい事なので慎重？厳重？頑丈？に作業してましたが、溶接機はともかくサンダーでガリガリ爆音の為ご近所迷惑なので1日に1〜2時間程度の作業の上100vの溶接機がなかなか上手く使いこなせず、
「100vだとこんなもん？」
と疑心暗鬼になりながら進めて行き、
最後の方でやっと職場でたま〜に使う200vと同じ手応えを掴んできたとこで、
「最初の方にやったとこは大丈夫なのか？」
と、サンダーで削ってみたところ案の定唖然とする結果でやり直し💧というかあのまま付けてたら危なかった💦

車の下周りに付けるのって強度はどんなもんなんだろ？と思ってましたが、作業工程の途中で中古ながら初の本物入手したので溶接みたらやっぱ普通の溶接？でしたのでガッチリモリモリに溶接し過ぎました😅

ミッションメンバーサポートもどきはサクサク出来たのですが...。

クロスメンバーサポートもどきはなぜか左右共になかなか角度が決まらず大苦戦...。
車体下で点付け出来ればいいのですがそのような作業環境ではなく...。
この時は年末までに完成させようと夜勤明けにもやったせい？？😅
夜勤明けに毎日準備してジャッキアップして片付けしての繰り返しで苦痛でした💦

こちらは作る予定ではなかったのですが、選定ミスって使わなかったパイプで作りました！
ここは当然ながらジャッキアップして潜り込んでの工程がないので楽チンでした？！
元々ここはオーバルタイプのパイプで補強してたので違いは分かるのかな？と思ってましたが、座った瞬間にガッチリ感が！
他のバーとの相乗効果でしょうが、道路の凹凸が感じやすくなりました。

ここまで長かったー😅途中で、
「本物買った方が早くてよかってたのでは？！」
とも思いましたが感無量😭
今年は寒波で寒くて同じ体勢で溶接してると腰痛くなるは寒過ぎて作業する気が起きないはで半年位かかったのである意味車弄り欲が燃え尽きてしまいました🤣笑

取り付け後早速ドライブ行きましたが、
4ヶ所まとめて付けたので違いが凄い💦
90㌔？100㌔？になるとハンドルロックされてるが如く直進安定性が凄い❗️
そして「おっとっと」って時にもまだまだ車側は余裕で曲がってくれるような感じでドッシリ感が凄いです❗️下手くそな私には勿体無い感じです💦
ここまでくるとレカロ入れたくなるのが分かります😅シートがヘタッたのかと思う位体が安定しなくハンドルにしがみ付く感じになっちゃいます💧まぁ資金もないし入れたら事故りそうなので入れませんが笑

かなーり時間かかりましたが途中で諦めなくてよかった😁

2年くらい前に初めて自作したのが、うたげっちゅーさんの真似したシート後ろ！

次に一年くらい前に作ったのは取り付け以外はリアバンパー外さずチマチマ作ったので大変でした💦