車検１回目＆タイベル交換等（登録22年69,015km）

2015年に車検受け渡しで
我が家にやってきた3号機の
プジョー205CTI。
今回初の車検に出しました。
車検整備的には、ファンベルトの
交換と点検と増し締め程度。。。

ファンベルトは純正品で、
たったの3,100円。

駄菓子菓子・・・
車検を機会にタイベル交換等
重整備をいくつか実施し、
合計292､000円也（滝汗
今回はパワステポンプも
交換したのですが、
海外でやっと見つけていただいた
高圧ホースがどうもＬＨＤ用？
接続取付部の片側を加工すれば
装着可能とのこと。
オイルは滲む程度なので
今回は交換を見送って経過観察。

2009年に原工房で3.9万キロ時点で
交換をしているようですが、
7年経過しているので交換しました。
目視ではタイベルの劣化は
認められませんでしたが、
ラテン車は予防交換が吉ですね（＾＾ゞ
部品代は社外品使用でも25,800円、
工賃は40,000円なのが輸入車の
タイベル交換の痛い所でしょう(;´∀｀)

交換したパワステポンプ。
高圧ホースは様子見ですが、
ステアリングが軽くなった気が。
パワステって呼ぶにはあまりに
重かったのはこのせい？(;´∀｀)
左に操舵した時の異音も
無くなった気がします♪
ebayで調達した社外品で35000円。
低圧ホースやリターンホースは交換、
部品代だけで46900円で、
工賃27000円も含め、計73,900円

ギアボックスのガスケットは
自作していただいて解決し、
工賃込み21,600円也。