ステアリング交換、デポレーシング

今回はA to Z ですらないです。Zのみです。
なので、自分にしか起きないであろう特異点的な部分のみ紹介していきます。

おおまかなやり方は他のは作業者様のを見た方が圧倒的に効率がいいのでw

ナルディに付け替えはこちら
https://youtu.be/nKVMR-dS5JU ↑へそまんTV

モモステに付け替えはあちら
https://youtu.be/mxiKwfusj1I ↑carva.ch

どちらもht81sで実作業をしている数少ない動画です。

第1関門

夜からアストロで工具セット買って始めたんだな……
バッテリ端子は外さずビビリながらやったのを覚えてる(爆弾処理班)
そしてボスをつけるべとヤフオクで買ったHKBの箱を開けたら……

「コレ、電気式エアバッグ用のボスじゃない…機械式のやつや……｣

このアースを取る為の金色のサラ(ブラスプレート?)がボスに着いているものは機械式エアバッグを装備した車用のもので、ここから車のステアリングユニットにアースを取っています。2000年以降の車にボスをつける方はエアバッグが果たして機械式か電気式かの確認を……

万事休すかと思いきや、どうやらこいつ接着剤でしかついてないでやがんのよ。
外すしかないよね。もったいないし。
ロックタイトのシール剥がし、パークリ、薄刃とハンマで接着剤を溶かしながら壊しながら取り外し、これで電気式用に様変わり

第2関門
ボスつけて(型番はあってるからスプラインは余裕で噛む)センタナットを絞めたらいざ、ハンドルつけるンゴ

ハンドルつけてヘキサゴンレンチで締めてく。付属のヘキサゴンは精度がクソなのでボルトを舐めて傷つけてしまう。ちゃんと別で3ミリのやつを買おう。
化粧ボルト買えば付属もカバーもつけれたよな……

アースリングと繋がって無い真ん中の爪に接続するのだぞ……もう一個には何もするな

ホーンの作動確認は必ずホーンのコネクタを外してリレーの作動音で確認するのだ、近所迷惑的な点からね。しくじって鳴らす事も大いに考えられるし……

そして取り付けてホーンを押す
だども、押してもならねぇんだ……コレが

故障探求してたら眠くなったのでまたあした……



昼からホーンをバラしました。組んでも鳴らない
なぜや

答えは単純だった
ボタンを押し切ってもボタン裏の金属プレートが接点までたどり着かないから回路が成立しないんだ！
だから鳴らない鳴るわけない。

辿り着くように、プレートにワッシャやナットをつければOK

誕プレで貰ったハンドルなので意地でもつけたい思いが通じた

ウインカーエクステもつけて完了！
作業完了しました！ありがとうございました！

次はペダルかマウントかブレーキかルームクリーニング
大分変わってきたでこのクルマも
ホイでは！(へそまん)