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ブラツクニツカの"ぎんさん" [ボルボ V40]

パーツレビュー

2021年4月10日

XYZ JAPAN RSType  

評価:
4
XYZ JAPAN RSType
昨日はじめてこの脚で富士を走ったのでレビューします。

小雨降り始め、225トレッド140アジアンタイヤ、ショックセッティングは暫定前後H側20/30
吊るしバネ前後16k

LARGUSスペックSI+225トレッド80アジアンタイヤ、ドライでのベストタイムを更新できたので、走る脚としてはひとまず合格。

https://youtu.be/mvlgWOWe_jM

フロントの入りがシャープになった分、リアはナーバスな動きをします…
が、せっかくの回頭性を安定方向に戻すのはもったいないので、しばらくは減衰調整とドライバーが慣れる、コントロールする!方向で詰めたいと思います。
(どうにも落ち着かなければ、リアを12kにレートダウンかな)

乗り心地はLARGUSに比べそれほど悪くありません。
ただ、伸びストロークは激減します。
国道沿いガソスタやコンビニ入口で簡単に片足が浮くので、途中で止まるとスタックですね(笑)
  • 私が注文した時はこの値段でしたが…
    どうやら値上がりしてしまったようです⤵
購入価格145,750 円
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この記事へのコメント

2021年4月10日 9:23
おはようございます!
今年、Scuderia AlphaTauri からF1デビューした注目の新人角田ゆうき君もインタビューで「運転しやすい車よりも、ピーキーな動きの車の方が断然タイム出しやすいんですよ!」と言っておりましたが、行き着くところはドライバーのテクニックで乗りこなせるかどうかですね...。
言うのは簡単ですけど😂
これからタイムアップ頑張ってください!👍
コメントへの返答
2021年4月10日 10:45
こんにちは。
コメントありがとうございます^_^

角田君の未来、楽しみですね。
ピーキーな方が速いって言葉にも、彼のセンスと余裕を感じます👍

仕様は到達点をどう設定するか?
ですね。
タイムとフィーリングのバランス良いところ、見つかると良いのですが…

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「いいタイム出たけれど

同クラスの他のお2人はもっともっといいタイム…(・д・)チッ

やはりゲン担ぎは、モツよりカツかしら🤔」
何シテル?   10/22 21:44
サーキット走行はじめました。 記事は消耗品の交換ばかりですが、どなたかの参考になれば幸いです??
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