シートヒーターパッド埋め込み：助手席

助手席シートの表皮はがし
https://minkara.carview.co.jp/userid/323342/car/2933479/7188577/note.aspx
が終わったので、シートヒーターのパッドを埋め込みます

この段階で「工程７」の配線を検討しておきます。ヒーターパッドを仮置きして配線に問題がないか作業前に確認しておきます。

シートヒーターのパッドを座面と背面に仮設置したうえで、破断したCリングの後（ウレタンのくぼみ部分）の油性ペンでマークします。

私は、ちょうど熱線が来ない部分とCリングの後部分を合わせる形で、マークしました。

そのうえで、Cリングの後（ウレタンのくぼみ部分）をカッターで切り取ります。
※熱線部分を切らなければ動作に影響ありません。

切った穴部分に鉄線が埋め込まれていますので、その埋め込まれている部分に
結束バンド（インシュロック）を通します。

写真ではわかりにくいのですが、
シートの布地側にも鉄線があり、
その鉄線がもともとCリングが装着されていたと思います。

その部分に結束バンド（インシュロック）を通して、固定していきます。

・座面⇒背面側より前方向に順番で固定
・背面⇒ヘッドレスト側から下に順番で固定

◆重要◆
座面の前側（進行方向側）のCリング跡地はしっかり2か所以上、結束バンド（インシュロック）で固定してください。何回か座るとずれが生じて、生地側の鉄線がウレタンのくぼみからはみ出て、生地が膨らんでしまい、不格好になります。※私これで少し失敗しました。

背面側の固定前のイメージです
こちらもシートヒーターのパッドを座面と背面に仮設置したうえで、破断したCリングの後（ウレタンのくぼみ部分）の油性ペンでマーク＆パッド側をカッターでカットします。

そのうえで「工程４」と同じく
結束バンド（インシュロック）でもともとCリングで固定されていた部分を固定していきます。

助手席の場合はこちらも重要です。

念のため・・・座席センサー部分を布地など1枚かませて、保護しておきます。

ヒーターの熱＆着座時の圧迫での破損を防ぎたいからです。

ヒーターパッドの配線は2つとも、
センタコンソール側の背面、
シート角度調整ヒンジ部分の後方から出すようにいたします。結構配線短いので要注意です。

あとは、助手席シートの表皮はがしの逆工程で、シートを組みつけていきます。

あとは、シートを元に戻して終了です。

お疲れさまでした。
私は、初めてのシート分解＆パッド埋め込みだったので、
・シート外し30分
・シート表皮はがし（助手席）180分
・シートヒータパッド埋め込み120分
かかりました。ご参考まで。