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2023年08月09日

噴射ポンプ修理

常磐道をかっ飛ばして「ジャスト自動車」へ行ってきました。

用件は噴射ポンプ修理と過給機不調原因の探求

まず、噴射ポンプは左側面のロアガスケット交換です。

元のガスケットは、本来の柔軟性を失ってカチカチ…。

回転数を上げ、圧が掛かれば漏れるわけです。

ロアガスケット交換後、帰宅後に見てもオイル漏れはなく、取り敢えず安心しました。

予備噴射ポンプはO/H後の正常品が確保できたとは言え

噴射ポンプ交換自体はもう少し先延ばしにできそうです。

問題は過給機不調原因の探求

海外の情報から、ARF(真空トランスデューサー)寿命と見積もっていました。

しかし、ハーネス抵抗値も調べた結果、コンピューター故障の可能性が出てきました。

関係するコンピューターは、いわゆる「ベーシック・モジュール」

殻割りしたモジュールの基盤を見ても、液漏れ痕及びハンダ劣化はなく非常に綺麗

加えて、モジュールの関係する複数機能に問題はない…。

そのため、ベーシック・モジュールの一部機能不全と断定しました。

今後の課題として、まずベーシック・モジュールを入手

ベーシック・モジュール交換後、EDSのエラーコードを消去した上でARF等を交換

これだけで全て正常化するとは思えませんが、考えられる次の手段です。

ついでにやって下さったのかは不明ですが、変速調整も受けました。

復路は往路と同じ車と思えないほど、気持ち良く変速します。

機械式4ATも悪くありませんね。

ジャスト自動車の代表には苦労をお掛けしましたが

ようやく原因らしい原因が判明し、過給機復活に向けて一歩前進です。

過給機が回るようになったら、どんな感じで加速するのか想像がつきません。

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Posted at 2023/08/09 22:40:57

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