ウッドパネル修復

惚れ惚れする仕上がり！
90sメルセデスのウッドはこうでなきゃ。

僕も何度かリペアに出していますが、もしかすると同じ業者さんかもしれませんね。

外装は小綺麗にしているけど、内装はクラックだらけのネオクラメルセデスを見るたびに、神は細部に宿るんだけどなぁと残念な気持ちになりますが、これは見ていて気持ちいいです。

ご無沙汰しております。
やはり、ウッドパネルは光るくらいでないといけませんよね！

私が今回依頼したのは長野県の業者です。他の140オーナーが絶賛していたこともあり、恐らく問題ないだろうと思っていたのですが、想像を上回る仕上がりです(笑)

内装は、まだまだ手直ししています。木目は中古でも修理が効くので良い反面、ベロア系は修理が難しいのが難点です。革内装に比べるとベロア内装が圧倒的に少なく、デッドストック品は壊滅状態、中古品自体も程度良好で流通しているのが珍しいので…。

私の中では内装がまだ綺麗になると思っているのですが、外人基準ではかなり綺麗らしく、売ってくれという相談が寄せられるのが悩みです😓

おはようございます。

やはり、同じ業者さんですね(笑)
僕はいつも木曽塗装さんというところにお願いしていました。
そのうち210のウッドもリペアを頼もうと思っているのですが、バーズアイの色焼けが少ない色見本サンプルを用意するのがなかなか困難で・・。

たしかにネオクラのメルセデスのベロアは特にリペアが難しそうですね。
特徴的なヒダのあるデザイン部分など特に。
革はパテで埋めて塗装すれば良いので何とでもできますがベロアの場合、生地そのものが損傷を受けているとなかなか。

140はインスタなんか見ていても海外では人気ですもんね～。
あの威風堂々としたボディデザインが受けているのが良く分かります。

遅くなりました。(仕事で取り込んでいました。)

木曽塗装さん、想像以上の仕事をしてくれました。裏面さえ見なければ新品以上の仕上がりです。

私の場合、修理を見送った上の木目を画像で送り、修理してもらいました。


ベロアの数少ない難点ですね、補修が難しいというのは…。

ベロアの場合、静電気が生じやすいことと補修しずらいこと、そして生地を入手することが難しいのが難点でしょう。

私以前のオーナーも喫煙者だったようで、ドアトリムに1箇所、助手席に１箇所の焦げ跡がありました。ドアトリムは一見して分からない程度に補修しましたが、シート生地補修は難しそうです。

千葉県のサイトウ工業？ならできるという情報を得ていますので、そのうち相談してみようと考えています。


仰るとおり、海外でも140は未だに人気を誇っています。特に、日本仕様は冷暖房の効きが最も良く、標準装備が豪華ということで140底値時代から人気があります。

東欧地域に至っては、日本では低調なオーナーズクラブが活発に活動していますし、どういうわけか140の供給終了品がよく転がっています。

124や126も人気ですが、140も劣らない人気を誇っているようです。