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2020年09月26日 イイね!

わんおふ?

わんおふ?今日は久々にオイル交換、ローテーションのため工場に出入りしました

先月のLLC漏れ修理の際、エギゾーストパイプの不具合をシュテルンで教えられていたこともあり、オイル交換時に【下腹部】を見てみました

で、実際に見たところ・・・

ものの見事にボロッボロ(;´・ω・)
左エギゾーストパイプは特に酷く、出かかっている断熱材を引っ張ったら千切れそう💦

しかも、供給状況を確認したところ、フロント側エギゾーストパイプこそ本国在庫があったものの、触媒を含むセンター側は供給終了

工場長に確認したところ、この状態でも車検は通せることに加え、火災が発生することはないとのことなので、取り敢えずはこのままにするしかないですね

鉄製である以上、遅かれ早かれ孔が開くでしょうし、触媒だって寿命が来るでしょう

こうなった以上、【愛と執念と金】でもってエギゾーストパイプをワンオフするっきゃない(笑)

たまたま工場内に入っていた佐賀ナンバーの“なんちゃってS500”なS320を見たのですが、こちらはエギゾーストパイプに断熱材が巻かれていませんでした

純粋なS500の下腹部は見たことがないのでわかりませんが、600の排熱対策は下腹部にまで及んでいたことを初めて知りました


Posted at 2020/09/26 20:58:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記類 | クルマ

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今となっては稀少?なW140乗りです しかも、少ないと言われる600に加え、国内残存数ごく僅かな350 TURBODIESELの2台態勢を実現させてしまい...
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