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パーツレビュー

2024年7月7日

LIQUI MOLY Formula SUPER 20W50 5L

Item: Formula SUPER 20W50 5L
Rating: 5
Author: SILBERPFEIL

評価：: 5

走行距離15万kmを超えた頃から段階的にオイルの硬度を上げてきました。

前に使用していた15W-50も悪くはないのですが、やはり、20万kmを超えているということで、エンジン内のクリアランスを考慮して20W-50としました。

V型12気筒ということもあり、エンジンの回る感覚は15W-50などと変わらず、シュイーンと回ります。

15W-50の時点で10W-40や10W-50より静粛性は向上していましたが、20W-50はそれらよりも静粛性が高いと感じました。

気になる燃費は…、12気筒ゆえに元々良好とは言えないものの、10W-40や10W-50、15W-50と大差ないです。

本品は、角目世代の規格であるMB229.1の認証はないものの、鉱物油系オイルであることから、古くなったドイツ車のガスケットやパッキンへの攻撃性は低く、急激に劣化する可能性は低いため、エンジンの調子を保つという点で最適なエンジンオイルの1つと評価します。

また、LIQUI MOLYという大手の銘柄でありながら、5Lで¥7,186-という価格は良心的な印象すらあります。

REPSOLのようにボトルから延びる注入ノズルがないことは残念ですが、この点を除けばREPSOL DRIVER ハイマイレージと並んで安心して使用できるエンジンオイルと言えるでしょう。

ガソリン及びディーゼルの両方を所有する身としては、ガソリン・ディーゼルの両方に使用できる貴重なオイル銘柄の1つとして、REPSOLとともに使用していきます。

2本注文したところ、旧ボトルと新ボトルの両方が届きました。現行は向かって左の灰色ボトルです。
現行ボトル表面。20W-50という標記の下の青枠内に認証規格が記載されています
現行ボトル裏面
現行ボトル側面。残量がわかるよう部分的に半透明とされ、目盛りもあります
現行ボトル側面
旧ボトル裏面
旧ボトル側面。現行ボトル同様です。
旧ボトル側面
旧ボトル注入口。画像のとおり、オイルそのものは半透明の褐色です
新ボトル注入口。旧ボトルからの変更点はないようです。オイル色も同じであり、旧版の品質に問題ありません

購入価格	7,186 円
入手ルート	ネットショッピング（Amazon）

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