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整備手帳

作業日：2023年5月4日

TRD　3連メータ取付 (86お下がり装着その７)　実装編

Item: TRD 3連メータ取付 (86お下がり装着その７) 実装編
Author: maru_maru

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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ハーネス敷設と　３連メータを実装します。
ODO=21800km

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室内引き込み口ですが、今回は、写真のグロメットを貫通させます。

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グロメット外して、配線通し入れます。
ここは、室内の断熱材に既に切り込みが入っていて、すんなり貫通します。
室内はクラッチペダルの上部に出てきます。

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グロメット中心に十字に切り込みを入れます。

写真は切り込む前です。

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センサーの中継ケーブルは、コルゲートチューブに収めてエンジンルーム内の左右から、引き込み口めがけて配線します。
グロメットに3つのセンサー配線を貫通させます。
油圧計の中継コネクタ外形が大きいのですが、何とかギリ通りました。😅

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コルゲートチューブは引込口下部に水切りU字が出来るくらいの長さにしておきます。
配線通しを利用して、ケーブルを室内に引き込みます。
グロメットを元通りに取り付けて、エンジンルーム内の配線は終了。

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室内は赤丸あたりから出てきます。

写真はケーブルを引き込んだ状態。

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メーターからのケーブルは写真の様にナビ裏側へ引き込みます。
スパイラル外形で15mm位のケーブルですが、隙間は十分あるので、オーナメントパネルを取り付ける時にケーブルを内側に入れながら装着できます。

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メータパネルの裏面はこんな感じです。

右のメーターの裏面あたりにケーブルを貫通させてます。

メーターパネルの床面と背面側に両面テープが貼付てあるのですが、薄いタイプなのと、メーターパネル形状が複雑な為うまく張り付きませんね。

あとで、床面に厚めの両面テープでオーナメントパネルに貼り付けようと思います。

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完成です。

配線ルートや　加工方法を考えながら行ったので、結構時間かかりました。
1.5日作業でしたね。😣💦⤵️

でも　思い通りに装着できて満足です👍😄

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