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イイね!
2008年02月21日

サーキット比較2 日光サーキット

ここは私が初めて茂原以外を走ったサーキットです。
全長1100M位でオールフラットのコースです。
全部で12コーナーありまして、初めの6コーナーまでは超テクニカルゾーン。
7コーナーから先は高速ゾーンになります。
ここもホンダ車が沢山走っていて、やはり速いです。
日光サーキットは昔からあるサーキットのためグリップ、ドリフト共に人気があります。
特徴は縁石がとても高いです。
エスケープゾーンもあまりありません。
茂原に比べるとやや危険です。
私も1度高速コーナーから飛び出ていますwww
初心者よりは中級、上級者向けのサーキットになります。
ストレート2本で構成されていて、高速コーナーからバックストレートはかなりスピードが出ます。
速い車では170キロも出てしまいます。
私の車で130キロくらいです。
ここも茂原同様とても楽しいので1度行って見ると良いですよ。
走行費用は15000円前後と幅が広いです。

日光サーキット参考タイム
ロードスターNB8
ノーマルエンジン、足だけ45秒

もう1年行ってないんですよ。
まともに走れればこの仕様でも44秒は出ると思います。


ブログ一覧 | サーキット比較 | クルマ
Posted at 2008/02/21 22:21:36

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この記事へのコメント

2008年2月21日 23:54
なかなか奥の深いサーキットみたいですねヽ(・_・;)ノ
超テクニカル、高速と…。

基本的にホンダ車はどこでも速い車なのですか。
でもロードスターはやっぱりオーブンの魅力が大きいと思いますo(^-^)o
コメントへの返答
2008年2月22日 21:04
奥が深いですね。
練習には良いと思います。
特にパワーが有る車ならアクセルコントロールや細かい切り替えしなどいろいろ練習できると思います。

ホンダは基本的にミニサーキットでは相当いじった車じゃないと勝てないぐらい速いと思います。
中位、でかいサーキットでは速いですが、ターボには勝てません。

速さの理由はエンジンです。
軽く比較してみると、86が130ps、ロードスターのNB(1600cc)125ps、シビックR(1600cc)185psです。
このクラスの50馬力差はターボがついてるか着いてないか位の差になります。へたすりゃ1800ccのシルビアターボよりパワーあります。
上記のことからノーマルエンジンの1600~2000ccではかなり頑張らないとホンダには勝てないのですwww

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