イグニッションコイル交換

どうもちょっとでも燃料吹きすぎるとうまく点火できずに回転が上がらなくなるので、点火強化しようということで憧れの？ブラックコイルを買いました。
買ってから知りましたが和光テクニカルって一旦廃業してたんですね。去年後を継ぐ会社が出来たとかなんとか、だからこれは個人だか店だかが持ってた在庫品だったんでしょう。某オクにて15000円でした。
外部抵抗は0.6Ω。

取り付け、地味ーにちょっと苦戦。
下にある3連の純正のリレーに当たるんですよね。リレーに点火ノイズ乗っても嫌なので流石に常時接触は避けたい。
てことで一番バッテリー側についてるリレーをステーから外して横にズラしてタイラップ止め、コイル付属のステーをひん曲げてバルクヘッドから少し離して取り付け。外部抵抗はコイルにタイラップ止め。コイル手前の穴に純正のステーを取り付けてイグナイターを固定。
ここに宙ぶらりんで放置してたISCVを固定できたのでイイ感じになりました。
車体との接続はとりあえず平形端子のオスを突っ込みましたが、
古河電工 090型 RFW 防水 2極
ってやつがこれに接続できるらしいので注文しておきました。
届いたらついでにバッ直配線組んでみよう。

追記
あると祭直前（前日）に端子が届いたので、リレーをヒューズボックスに直ビス刺して（）取り付け、バッ直化しました。ヒューズはヒューズホルダーについてきた30A。でもコレ怪しいんだよな、そのうちエーモンとかの20Aにしようかな。

肝心の端子部分が見えてないですが、情報通りぴったしでした。防水で安心なんですが、リレーの方は非防水(笑)
せめてギボシ周りは熱収縮チューブで水対策しておくか…

これやってからオーディオへのノイズ乗りがまた気になり始める。
フェライトコア挟んでみるか。