ZⅡも・・・・。

ヨーロッパ同様にZⅡもです。
こちらも当たり前ですが、ご無沙汰ぶりです。
Zの方は、EG始動は全く苦労無しといえます。
ただし、前回は大丈夫でしたが、今回はクラッチの張り付きがありました。
Zに限らずだと思いますが、バイクには「あるある」ですかね。
何度かのギヤ入れで解消できましたが
このクラッチの張り付きの対策で何かいい方法はないのか？。
模索中です。

こちらも市内をぐるぐると走行で、
走ることで各部のチェックをと言ったところです。
気持ちよくふけ上がり、CABの調子も良さそうです。


ヨーロッパのアイドリングは1000回転、
もう少し温まると1200～1250と言ったところです。
ZⅡは、1100回転位です。

ヨーロッパ、ZⅡともさほど大きな問題もなく乗れたことがよかったです。
やはり、日頃、EGだけでも始動してくれているからでしょうかね。
これからも、しばらくの間、よろしくと夜は先輩と一杯の時間を。
おかげで、安心と楽しさを感じられたGWでした。
もう現実の中ですが・・・。