フロンクスvsロッキー

フロンクスがかっこいいですね。
デザインが、フロントは最近の流行りの前照灯がポジションランプで、フォグランプ位置が前照灯って感じ。リアは、なんとなくおフランス車っぽい感じが良いです。

個人的に魅力を感じる点は、ミッションがCVTではなくて6ATということ、全長が４m弱であること、４WDが設定されておりスポーツモードとスノーモードがあること、排気量が１．５L＋なんちゃってハイブリッドで必要最低限であることでしょうか。
欠点としては、１７インチタイヤであること、お値段がちょっとお高めであることくらいでしょうか。って、まぁ昨今の価格設定ではないでしょうか。いや、むしろスズキさんから言わせれば、きっと「エスクードと同じなんやけどなぁ」と言いたそう（な気がします）。

フロンクス　２７４万円（１．５L＋マイルドハイブリッドの４WD）
ロッキーXグレード　２１０万円（１Lターボの４WD）

一方、ロッキーですが、デザインはひと昔前に流行ったガンダムチックですね。
魅力がある点は、５ナンバーサイズに収まっていること、プラットフォームがTNGA-Bであること、ミッションがDーCVTを採用していること、軽量であること、足回りが結構引き締まっていること、１６インチ仕様が選択肢にあること、１L車（４WDのみ）の自動車税が安いことでしょうか。
不満な点としては、昔と違ってビックマイナーチェンジがなされないためデザイン面で大きな変更がないこと、スピードメーターがデジタルメーターであること（最下級グレードを除く）くらいでしょうか。
欠点は利点であるというならば、２０１９年デビューで古くなってきているために、値引きが少し効くところがメリットでしょうか。