36alFのブログ一覧

一応、自分は死ぬまで純ガソリン車でMT！とか思う昭和おじさんまっしぐらですが、ご時世的にトヨタさんもBEVをたくさん作り始めている頃合いからすると、まぁハイブリッド車しか選択できない時代がくるのかもしれないと思うわけでして。

というわけで、ハイブリッド車の中から選ぶならという妄想をしてみました。

ヤリスvsアクア：ヤリスはエントリーモデルということもあり、ガソリンモデルもあるので、ハイブリッドは外しますかね。上質なコンパクトカーといったらアクア一択になるかと思います。私なら、現行前期型アクアのZグレードが欲しいです。

カローラvsプリウス：カローラシリーズの中からだったら、ツーリング一択ですね。現行のプリウスはデザインが好きなのですが、１９インチはちょっとやりすぎ感があります。セダンったら、カムリを待ちたくなります。

SUVやミニバンは、初老に片足つっこんだ夫婦には不要なので、特に記しませんが、対象となるとしたらヤリスクロスくらいは挙がるでしょうか（ガソリン車が選択できるので、ハイブリッドを選ばなそうですが）。

というわで、総合的には、アクアが筆頭となりますかね（もちろん、妄想の世界ですが）。
田舎暮らしで、駐車場が広く、宝くじが当たって好きな車を買って良いのであれば、カムリの４WDがいいですね。
って、宝くじ当たったら、ハイブリッドではなく純ガソリン車のMTかつAWDを選ぶのですが。。。

初代XVは、実はGH系なのですが、世間一般的にはGP系が初代になるように思われます。
スイスポも、初代はHT８１sですが、実質的にZC３１sなのと同じ感じですね。

XVは、インプレッサの車高を上げた仕様ですが、SUVブームもあって、とてもツール感のある一台だと思います。
スバルの想いとしては、AWDでアウトドア的に使って欲しいという希望があったかと想像しますが、実際にはハリアーのようなアーバンチックよろしく、時代のニーズに応じてクロストレックでは、FFモデルの登場を余儀なくされた経緯があるように思えます。
また、燃費の悪さも相まって、先駆け的にハイブリッドモデル化した車種でもあります。

さて、そんなインプレッサの派生車であるXVですが、現在ではクロストレックという米国仕様と同じ名前になってしまいました。

GH系：車高変わらず、見た目だけSUVチック。かなりのレア車。ある意味、先駆け的な存在。
GP系：人気に火をつけた車種（特に、手裏剣ホイール）。スバル初のハイブリッド車にも採用され、X-MODEも搭載された。
GT系：キープコンセプトながら、SGPを採用された車種。アイサイトも進化。マイチェンで全グレードe-BOXER化。
GU系：デザインがより洗練され、FFモデルも登場。プリウス譲りのS：HEVも追加され、ついにはフルハイブリッドモデルのみになった。

個人的に、中古で買うなら、GT系の純ガソリン車が買いだと思っています。
ただ、新車で買うなら、スバリストの期待を背負って出るであろう、GU系のMT車がベストだと思います。ミッションが、ガラスのTY７５ではなく、TY８５だったら間違いなく買いです。

ハロウィンジャンボが当たったら、検討したいと思います！

６年前、アルトFのてっちんホイールが新車半年で色褪せてきてしまっていたので、スプレー缶ではなく、ハケとペンキで色を塗ったのですが、今もなおペンキが半分残ってしまっているのです。
※スズキのてっちんホイールは、軽いのが特徴です。

そこで、この冬にタイヤを履き替えた際に、てっちんホイールを塗ろうかと妻に話してみたいのですが、、、
やらないでくれと断られました（汗；
なお、ライフさんのてっちんホイールは、ホイールカバーの隙間の場所だけ錆びてしまっております（ヤスリで削ってから塗ろうかと考えていました）。

ペンキが半分勿体無いなーと思ってしまいます。
ちなみに、アルトFくんのてっちんホイールの色は、しっかりと黒いまんまです。
って、どれだけスズキは塗装をケチっているだと思うわけですが。。。
（ボディも錆びやすいし）

ランクル３００がマイチェンを受けたらしいですね。
価格が異次元過ぎて、貧乏人はランクルについて調べようとすることすら許されていないので、ニュースで知って驚いたのですが、なんと最上級グレードとGRスポーツしか売れず、中級、下級グレードはほとんど受注がなかったそうなのです。

最上級グレードのフル装備って、1,000万円ですよね？
年収の何年分だ？！
車を買う基準は、年収以下にすると良い的なことを目にしたことがあるのですが、その時点で軽自動車以外の選択肢がなくなっております。

おまけに、ガソリンでもディーゼルでも、排気量からして毎年のガソリン税が、5万８千円って、オラの小遣いの年額相当って、、、何なのでしょう？？？（今時の高校生よりもお小遣いをもらっていない私）

それはさておき、冒頭の理由から、トヨタさんは、グレードを最上級のZX、GRスポーツと最下級のGXのみに絞ったようです。
しかも、最下級グレードのGXは、クルージング寄りではなく、汚れちゃっても大丈夫寄りの仕様みたいです。

あと、ガソリン車はハイブリッドになったそうですね。
もちろん、万が一モーター系統が故障してもシステムになっているとのことで、「生きて帰る」ランクルの使命は揺るがないですね。
しかしながら、ハイブリッドになっても驚くほど燃費が良くなっている印象がないのは、致し方ないことなのですかね（重たくなったからなのでしょうか）。

Q1.CERAMIQS H3を試してみたい理由を教えてください
回答：拭き取りのタイミングがわかりやすそうだからです。

Q2.プロ用コーティング剤の施工経験談と使用した商品名を教えてください
回答：プロ用は、今まで経験がありません。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CERAMIQS H3】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。