36alFのブログ一覧

新型（といっても、マイチェン）のソリオバンデットのアルファード（＋三菱顔）似は、迫力満点ですね（＾＾；
ワゴンRのサイドも、先代アル／ヴェル似になっていたのも驚きましたが。

見た目を派手にするのは悪くはないと思うのですが、なんだか他社の高級車をモチーフとして、リーズナブル車に取り込むのは、逆にちょっと貧祖な感じが出てしまうような気がします（個人の感想です）。

かといって、某N車のように（H車もらしいけど）、あれこれハリポテするのも、板金屋さん泣かせで、どうかと思ってしまいます（個人の感想です）。

自分専用に車を買うなら（妄想）をしていたのですが、多少ボディサイズが大きくても構わないな、と思えてきました。
もちろん、どうせ妻が運転しないならMTが良いのですが、とりあえずATも選択肢の中に入れて考えていたら、少しでもランニングコストが抑えられる純ガソリン車が良い良いなと思いました。

●トヨタ
一番最初に頭に浮かんだのは、カローラツーリングでしたが、乗降性のことを想うと、SUVチックな方が良いのかなぁとか思いました。
乗れるものならGRヤリス／GRカローラやランクルとか乗ってみたいものですが、そんなお高い車は妄想でも対象外ですw（ただでさえ、高いバッテリー代を回避しようとしているくらいなのに）

●マツダ
次に浮かんだ車は、乗り降りしやすいCX-30だったのですが、なんと純ガソリン車がありませんでした（汗；
マツダ３も、ほとんどe-SKYACTIVEのマイルドハイブリッドとなっておりました。
でも、よくよく見てみると、マツダ２,CX-3,CX-5は、純ガソリン車となっていますね。
それなら、いっそのことロードスターRFなんか良いな〜と思えてきました。

●スバル
スバルもe-BOXER化しているので、純ガソリン車はインプレッサの最下級グレードか、ターボ車を選ぶか、BRZしかないようです。
また、スバルといえば、どうしても燃費の悪さが引っかかってしまうので、腹をくくっていっそのこと先代アウトバックのセダンとかアリかなぁと思えてきます。

●ホンダ
サイズと価格的には、WR-Vあたりが良いのですが、残念ながら四駆がないのですよね。
父の年齢が後期高齢者に近づいてきているので、必要とあれば自分達の老後も見据えて、フリードの車椅子仕様とかも考えなくはないです。

●スズキ
コンパクトなスズキなら、妻も運転できるように、クロスビーを選んでしまうのも手かなと思えます。

●ダイハツ
トヨタからのOEMがなくなっていますね。
個人的にロッキーのモデルチェンジを期待したいです。

●日産
一般車は、全てe-POWER化しているので、選択肢がありませんでした。

日産がホンダとの経営統合の話を破談にしたらしいですね。
その影響で、ホンダの株価が爆上がりしたとか。

それもそのはず、ホンダにとって日産の技術（e-POWER）を得たとしても、何のメリットもないからですかね。
日産のe-POWERは高速域でもバッテリーからの電気供給になるため燃費が悪いのに対し、ホンダのe:HEVは高速域ではガソリン主体となり、燃費もパワーも両立しているからです。

もともと、ホンダ：日産の株価比率が５：１だったにも関わらず、日産が「対等」という条件をつきつけたことで、話が狂っていってしまったようですね。

そもそも経営統合の条件として、実質的な日産側のリストラが必須だったにも関わらず、頭を下げなければならない立場が二の足を踏んで話が進展していなかったとか（社員を守ろうとした故であって欲しいかとは思いますが、役員の保身も否めないでしょう）。
更に、水面下で外資（台湾）の企業と交渉していたとか、いないとか。

全て報道からの情報なので、ホントかどうか定かではないのですが。

思えば、四半世紀前までは、「トヨタ、日産、ホンダ…」の順番でしたが、いつの間にか「トヨタ、ホンダ、日産…」になってしまっていましたね。

一昨日、ガススタに寄った際、アルトくんだけでも空気圧のチェックをやろうかと過ぎったのですが、そうするとライフさんのチェックを怠りそうだったので、本日久々に空気圧チェックを行いました。

思い返すと、１２月にタイヤ交換をした時以来だったのですが、アルトは基準値の280kPaだった（20kPaくらい落ちていた）ので、290kPaに合わせておきました（来月車検なので、入れすぎないようにしました）。
一方、ライフさんの方は、四輪とも10kPaほど落ちていたので、ちょっと高めですが20kPaくらい足しておきました。

今まで、空気圧の単位をhPaと表記していたのですが、調べてみたら間違いですね（滝汗；；
お恥ずかしい。。。

昨日は、お休みをいただいて、耳鼻科（花粉症）と眼科のハシゴをしてきたのですが、受診の合間にいきつけのガススタにおいて、期間限定でお高めの洗車コースのみ割引していたので、いつもの安め（といっても、私からすれば高い）ワックス洗車ではなく、泡ブロー洗車をかけに行ってきました。
平日ということもあり、空いていたのでラッキーでした。

また、来月に車検なので、予約もしてきたのですが、残念ながらいつもお願いしているお兄さんはお休みで不在でした（予約特典のティッシュが貰えなかった＞ガメツイ）。

更に、貧乏性の話をしてしまうと、先月末に洗車カードが割引販売されたので、目ざとい妻が早速購入して、ライフさんを洗車していました。
ところが、その後に高めの洗車コースのみが割引になるアナウンスがなされたので、妻は非常に悔しがっておりました（笑）

かくいう自分はというと、最近は月１洗車ではなく、２ヶ月に一度のペースに落としております。某まぁさんの「洗車をすると塗装を痛める」から、というのは言い訳で、実際は節約のためです（汗；

しかしながら、営業職ののっぺりホワイトは水垢が目立ちますね。
ボディ色は、メタリックに限ります。