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千葉県民ですが、スタッドレスタイヤに履き替えました。

あるシニアの方のチャンネルを見ていたのですが、私はどうにも腑に落ちませんでした。
というのも、コメントに「好きな車に（片手分の台数を）乗りながら、田舎暮らしするのは憧れる」的な多数散見されていたからです。

おそらく資産家さんか何かであられるかと思いますが、以下の点が気になりました。

1点目は、自動車税です。
ただでさえ、共働きの同僚が普通車２台持ちであるのを「お金があるなぁ〜」と思えるのに、5月は２桁は確実にぶっ飛んでいく体力が凄いです。
といいつつ、私の家は、軽自動車１台あれば良いのに、無駄に２台所有していたりするので、他所様にあまり言えた義理ではありませんが。。。

2点目は、古民家を購入されていたことです。
今のご時世は、国庫貴族制度に知られる通り、資産価値０の負動産をどう処分するか？ということが脚光を浴びている中で、新たに不動産を取得されている（しかも、おそらくお金を払って）のは摩訶不思議でした。

3点目は、ご年齢です。
いろいろとやれる健康と気持ちの若さがあるからこそなので、もちろん悪いことではありません。
しかし、自分の父親（後期高齢者一歩手前）を見ていて、あれほど打ち込んでいた趣味のゴルフを数年前にやめた姿を見ているので、５の倍数毎に階段を降りていく格好であることには間違いないかと思うのです（職業柄、私は間近で見て話も聞いた感想です）。
達者なうちに身辺整理を進めつつ、ゆっくりと階段を降りながらもやりたいことをやれる範囲でが望ましいと思ってしまうのです。そう思うからこそ、実際に自分は父にはそのように仕向けて支援しています。

「一番若いのは、今日この日」であり、やりたいことはできるだけ早くやっておいた方が後悔がありません。
ただ、「登りたい山＝登れる山ではない」（by長野県警）ので、年齢的なことを鑑みた計画を立て、可能な限り親類には迷惑をかけないように（かかってしまうなら、手間賃としてのそれなりの遺産を残せるように）しておいた方が円満かと考えます。

３連休ではありませんが、朝から行楽のためか各地の高速の下り線で渋滞していましたね。

今朝、国道を経由して実家の手入れに行ったのですが、途中で渋滞している箇所がありました。
土曜日で行楽の人とお仕事の人が入り混じるかなぁ〜と思ったのですが、単に故障車が一台道を塞いでいた影響でした。

古めの軽だったのですが、乗るならちゃんと整備して乗って欲しいものです。
って、妻の車もかなり年式が落ちているので、遠出の時など心配の種ではなるのですが。。。

今日、よく目についた車は、１５０ランクル、シエンタ、ノアとジムニー／シエラでした。
ランクルとジムニーは趣味の車として割り切れますが、３００万円以上する生活車のシエンタとノアを皆さん、フツーに所有しておられるのは、凄いなーと思ってしまいます。

さっき２度目の買い物に出かけたら、パジェロJr.を見かけましたw
三菱もジムニーシエラよろしく、リッターカーを出していたことをすっかり忘れていましたぁ。

今日、よく見かけたのは、ムーブキャンバス（先代）でした。
でも、運転していたのは女子大生というよりは、ベテランの先生って感じでした。

いつしか、知り合いの先生がおっしゃっていましたが、「女性は年半分で見なアカン」言うてはりましたわ。

現行ジムニーは、地方でちょくちょく見かけますが、首都圏で見かけると若い女性が乗っていますね。

小さな高級車といえば、セルシオの小型版と言われたプログレが思い出されます。
もし、今同じようなモデルが登場したら重宝されるでしょうね。
でも、昨今の車格の大型化に伴い、ジャパンサイズというのは1800mmになってしまったのですよね。
私からすれば、1800mmっていったら「クラウンのサイズですやん」なのですが。
駐車場とかかなり気を遣いますよ。

小さな高級車を振り返ってみると、結構ありますね。
●ヴィッツとイスト
→イストを格上げし過ぎて、イスト消滅。でも、アクアとは住み分けされている。
●デミオとベリーサ
→デミオ（マツダ２）をベリーサ級の品質にしたけど、認知されず。
●ノートとオーラ
→モータージャーナリストさんは細かに分析していますが、一般人からしたら判別できない。

個人的には、TNGAでプレミオを出して欲しいです。
まぁ、「カローラ買っとけ」と怒られそうですが、できれば純ガソリン車で、オッサンらしい顔つきの車が欲しいです。