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高速のSAは、誘導員さんが出動していなければならないほど混雑しておりました。
自分は誘導員さんの指示に従い、バックで駐車しようとしたら、手前の通路から入ってきていた車が頭から突っ込んできており、止めることができませんでした。

イラッとしたので、しばしそのままで待機したのですが、動こうともしなかったので、致し方がなく別のところに誘導されて駐車しました。
事故の元なので、身勝手な止め方はしないでいただきたいものです。

あと、2車線ある一般道で走行していた際、ロードバイク（自転車）が車の間をすり抜けて颯爽と走り抜けていきました。
そのしばらく後、合流で4車線くらいある場所にて、右に左に追い越し・追い抜きをかけていたスポーツカーがミラー越しに見えました。

イヤラシィ車だなぁと思いながら、信号待ちをしていたところ、ドンッ！という音とともに怒鳴り声が聞こえてきました。
どうやら、先ほどのロードバイクの人が、スポーツカーの助手席のガラスを叩き、怒鳴っていたみたいでした。

おそらく自転車さんが、車線変更を繰り返して縦横無尽に進もうとするスポーツカーと接触しそうになったのでしょう。
う〜ん、どっちも迷惑な走り方なので、やめてほしいものです。

GW後半中にオイル交換をしようと考えていたのですが、5月に入ると値上げすることがわかったので、あわてて４月中に交換してきました。
タイヤだけではなく、オイル類も値上げとなると、結構厳しいです。

約1ヶ月ぶりの高速移動でしたが、やっぱり「もう少し、パワーがあれば…」と思ってしまったのですが、妻から「（遠出の機会は）年何回ある？」と言われると、「まぁ走ればいっか」というオチになってしまいます。
次回、遠出する機会があれば、親父のゴルフを借りて移動してみたいと思います。

やってもうた！と思ったのは、ブレーキオーバライドキャンセルのパーツを取り付けたのですが、全然活躍しませんでした（大汗；
う〜ん、勢いで取り付けてしまいましたが、いらなかったも。。。（悲）

GW前半にとんぼ返り帰省をしてきました。
渋滞を予測して４時半過ぎに出発し、関越に入ろうとしたのですが、な・な・なんとあろうことか練馬の料金所から渋滞5キロの案内表示が（汗；
トロトロ走っていたら、右車線で追突事故が起きてパトカーが到着しておりました。

その後は順調に流れて、といっても決して空いているわけでもない状況ではありましたが、無事に目的地までたどり着くことができました。
片道約３００kmだったのですが、往路はリッター２２．７kmでした。
なかなかの記録です。

復路は、１５時に高坂SAを先頭に１５kmという渋滞予測が出ていたので、昼前には現地を出発しました。
関越トンネルの手前の上りで追い越しをかける際、アクセルベタ踏みでギリギリという感じでした。。。
前日と違って暑かったこともあり、途中からエアコンを使用しました。
で、先ほど給油をしてきたのですが、燃費はリッター２１．１kmでした。