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で、妻のライフさんですが、まだまだ現役ではありますが、バッテリーやオルタネーターを替えた＆車検を通しても、ややエンジンがすんなり作動していない感じは否めなかったりします。

買い替えは全く考えてはおりませんが、もしN-WGNにするとしたら？と想像してHPを見るのですが、GグレードとLグレードで１０万円の差こそあれ、どうせ買うならLグレードの方がいいように思えてしまうのです。
ちなみに、良いと思っているのは、遮熱窓と肘掛けです。あと２トーンカラーのホイールカバーも。そこを除けば、というか何もないアルトFさんと比べたら、Gグレで十二分過ぎるのですが。

そこでネックとなるのが、ホンダナビ装着スペパです。何やらナビを入れる大前提の状況が重苦しく感じてしまうのです。
でも、ペラペラとHPを見ていたら、な、な、なんtのエントリータイプのナビにはTVチューナーレスとなっているではありませんか！
これならいつライフさんが動かなくなったとしても、ディーラーさんへGO！できます。

けど、関東のディーラーさんでは、４WD車の防錆塗装とかって、たぶんやれないのですよね。。。やれても下手でしょうし。
それならいっそ、雪国のディーラーさんにお願いした方が良いのでしょうか。

って、妻は、マニュアル練習してアルトFをガクガク運転する！とか、車両保険入らなくいいから中古のN-WGNで十分とか言うし。
う〜ん、ライフさんに元気でいてもらう以外ないないですね。

テレビを受信できる装置をもっていない我が家は、NHKさんの襲来において当然契約条件が整わないので「持っていません」「携帯もカーナビも受信できません」と身の潔白を堂々とお伝えすることができます。

そんなここともあり、だいたいのカーナビがワンセグまたはフルセグがついてきてしまうことが悩みであったりしました。
アルトFを買う際も、ワークスと悩んだ折に、もしカーナビの種類にワンセグ／フルセグなしのモデルに気づいていたら、ワークスを選んでいたかもしれない、と思えるほどです。

お出かけした際、私は途中で止まるのが嫌なので、勘を頼って走るのですが、結局妻のアドバイス通り立ち止まってグーグルさんで確認した方が良かったということが度々あった（当時、携帯がauだったこともあり、通信の１Gを越えて1,500円も携帯代の請求が高くなることを恐れていた）ことがありました。
スズキ純正のTVチューナーなしのカーナビをディーラーさんに行って取り付けることも考えましたが、10万円以上をかけるほど出かけるわけでもなかったので、結局はポータブルナビを取り付けることにしました。

当初、Panasonicのゴリラあたりを狙っていたのですが、TVチューナーレスがなかったために、吟味した結果ユピテルさんの最下級モデルが目的に合致（それしかなかった）したので、購入に至りました。

ただ、現在位置を表示してくれているだけでも大変ありがたいものです。
知らないところに出かけた際、検索機能はイマイチな感じではありましたが、いくつか方法を試せば連れて行ってくれるので、必要十分でした。

ヨタ車の4WD車を眺めていたら、一つの共通点に気がつきました。
ガソリン車の4WDの設定がない。。。

例えば、MT車はスポーティーの車種でも、FFのみの設定しかないというのは、売れ行きを考えたら致し方がないにしろ、純ガソリン車に四駆モデルをことごとくラインアップしなとは。トホホ

考えてみれば、プラットフォームで電動の後輪駆動用にスペースを設けるのと、車軸を通す設計をするのでは、売れるハイブリッドのFFを中心にコストを考えれば、「そうだよね」と言うしかないのですがね。

ギリギリ、カローラアクシオであれば、2WDならMTが、ガソリン車なら4WDなら選べるようです。