36alFのブログ一覧

新型セレナは、エルグランドのDNAを受けつだような顔つきですね。
GRスポーツのアクアも出ましたが、エクステリアがカッコいいですね。
先代のGRアクアも街中で見かけると結構目を惹かれました。

さて、スイスポか、ロードスターか？と、言われたら、かなり迷うのではないかと思います。
スイスポ　約２００万円
ロドスタ　約３００万円

鼻から予算で分かれそうですね（＾＾；
スイスポの良いところは、
５ドア＆1.4Lターボで実用的
ロードスターの良いところは、
趣味性が高い、走りが軽快
でしょうか。

気になる走りの楽しさは、どちらが上か？という点が気になるかと思われるのですが、結論としては面白さは、そもそも「ジャンルが別物である」というのが答えかなと考えます。
ある意味、アルトFとアルトワークスでは、どちらが面白いか？を比較するようなものなのです。

スイスポは、ターボなのでグイグイ登るでしょうし、ラフな運転をしてもリカバーがあります。また、ホットハッチたる熱さがあります。
ロードスターは、決して速いわけではないもののドライバーとの対話と回す楽しさがあります。また、目線の低さとFRの醍醐味があります。

ファーストカーとするのであれば、問答無用でスイスポ。
セカンドカーであれば、ロードスターとなるでしょう。

先日、バスに乗っていたら、初めて新型クラウンを見かけました。
結構印象的でしたね。

さて、セダンを買うなら、どの車が良いのでしょうか？
単にセダンといっても、高級車から庶民カーまでありますが、今回は庶民的は方に的を絞りたいと思います。

まずはエントリーカーです。
・トヨタ　カローラ（プリウスは今回は除外）
・ホンダ　該当車なし（シビックは高いので除外、グレイスがあれば、、、）
・日産　該当車なし
・マツダ　マツダ３セダン
・スバル　インプレッサG４※
・スズキ　該当車なし
・ダイハツ　該当車なし
・三菱　ラインナップすらなし！

というわけで、カローラ、マツダ３、インプレッサの３車種になります。
グレードは、一概に比較はできないのが難点なのですね。

●カローラ　1.5Lガソリン　2WD
Xグレードは、何も無さ過ぎ。１９９万円
Gグレードは、確かにバランスが取れてる。２２２万円
W×Bは、確かに充実だけど、個人的に１７インチは要らないかな。２４５万円

●マツダ３　1.5Lガソリン　2WD
15S 確かに装備充実なのに、マニュアルエアコンは？？？。２２９万円
15Sツーリング　逆に15Sとの差別化がわからない。１８インチ要らない。２３８万円
15Sブラックトーンエディション　IRガラスが標準ではない。２４３万円

●インプレッサG4 1.6Lガソリン　2WD
※１２月１１日で受注終了だそうです。
1.6i-L 必要十分。個人的にはオツな一台。でも税金がなぁ。２００万円
1.6i-S 個人的に2.0i-Lと同価格なのが驚き。２２４万円
1.6i-Sアクセントブラック 外見だけ豪華にした分、中身が実はi-L相当。２４１円
しかしながら、G4は展開終了とのこと。。。さらに、スポーツでも1.6Lは、同様に展開終了だそうです。

SGPのインプレッサが一番走りが良い感じがしますが、税金が痛いです。
となると、同じTNGAのカローラとマツダ３の競合になりますかね。
強いて言うならば、マツダ３だとマニュアルエアコンに16インチになってしまうのですよね。
消去法で行くと、カローラのGグレードといったところでしょうか。
人と違う車種であれば、マツダ３ですかね。
って、セダン自体をあまり見かけないのですが。